Новости таможенного законодательства
Экспорт через порты Северо-Запада провалился под лед
Сложная ледовая обстановка в Финском заливе и обязательные требования водолазного осмотра судов фактически парализовали морские перевозки через порты Северо-Запада грузов, в отношении которых проведено оформление экспорта.
Уполномоченный экономический оператор «СлавТранс» отмечает, что о проблеме заявили отраслевые ассоциации металлургов, производителей удобрений и стивидоров.
Отмечается, что из-за аномально быстрого роста льда капитаны портов ужесточают правила навигации. С 16 февраля в Большом порту Санкт-Петербурга суда без ледового усиления (Ice1) ходят только в индивидуальной проводке. С 19 февраля при толщине льда от 30 см такой флот вовсе не допустят к плаванию, а судам классов Ice1 и Ice2 потребуется ледокол. Аналогичные ограничения введены в Усть-Луге.
Ситуацию усугубляет нехватка ледоколов. Время проводки одного судна достигает 12 часов, а в ассоциации «Русская сталь» заявляют, что дефицит ледоколов в сочетании с длительными проводками фактически парализует отправку за границу металлопродукции, в отношении которой проведен расчет таможенных платежей.
В Минтрансе сообщили, что уже привлекли многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Карев», а 19 февраля ожидается передислокация ледокола «Мурманск». Кроме того, министерство запросило у «Росатома» атомный ледокол для проводок в Финском заливе. В Минтрансе также прорабатывают возможность индивидуальной оценки ледопроходимости для судов с низким ледовым классом, что позволило бы им заходить в порты без жестких ограничений.
Как отмечает Ассоциация морских торговых портов (АСОП), в условиях сплошного сжатого льда в районе острова Гогланд физически невозможно проводить обязательные водолазные осмотры подводной части судов. Среднее время такой процедуры на Балтике составляло более 11 часов еще до ледостава, а сейчас она и вовсе заблокирована. Не исключено, что в скором времени будет временно приостановлено таможенное оформление грузов, отправляемых через порты Северо-запада, до нормализации ледовой обстановки. Иначе может произойти затоваривание терминалов.
© ООО «СлавТранс» 2008-2026
