Организация таможенного контроля в ЕАЭС переходит на риск-ориентированный подход

С 1 апреля страны ЕАЭС перейдут на единую систему управления рисками для контроля таможенной стоимости, заявленной в рамках процедуры таможенное декларирование. Врио руководителя Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов сообщил об этом на 45 заседании Объединенной коллегии таможенных служб государств - членов Евразийского экономического союза (ОКТС). По его словам, в ходе послания Федеральному собранию президент Путин заявил о необходимости применения риск-ориентированного подхода при проверках деятельности бизнеса.

Уполномоченный экономический оператор «СлавТранс» отмечает, что система управления рисками - это свод правил, на основании которых осуществляется организация таможенного контроля ввозимых товаров, который должен будет действовать для всех пяти стран-участниц союза (Россия и Белоруссия, Армения, Казахстан и Киргизия). Ожидается, что система управления рисками повысит прозрачность импортных потоков.

Давыдов отметил, что таможни стран ЕАЭС уже перешли на риск-ориентированный подход и применение системы управления рисками. В этом направлении работа ведется очень активно. По его словам, скорость принятия решений таможенными органами и единообразие правоприменительной практики в части контроля таможенной стоимости товаров, в отношении которых предполагаются платежи при импорте, - это факторы, напрямую влияющие на возможность обеспечения безбарьерного движения товаров.

Врио руководителя ФТС России отметил, что ускорить принятие решений при таможенных проверках поможет внедрение искусственного интеллекта. Он уже используется при анализе снимков инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК). Технология развивается и совершенствуется. Уже удалось добиться эталонной фиксации по 173 товарным позициям, что позволяет проводить анализ снимков в автоматичесоим режиме.

Кроме того, по словам Давыдова, в России, в трех пунктах пропуска, активно тестируется технология потокового сканирования транспортных средств с товарами, в отношении которых грузополучателями будет проведено оформление импорта. Производительность таких инспекционно-досмотровых комплексов значительно выше, чем у традиционных. В будущем именно потоковые ИДК станут ядром интеллектуальных пунктов пропуска.

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)