Новости таможенного законодательства

 

 
24 января, 2024

Стандарты параллельного импорта автомобилей могут измениться с 1 февраля 2024 года

Нормы параллельного импорта автомобилей в России действуют до 1 февраля 2024 года. На текущий момент нет четкой информации о том, что они будут продлены. В октябре 2023 года Минпромторг уже усложнил процедуру параллельного импорта автомобилей. До конца января продлится действие послаблений в части сертификации автомобилей, ввезенных по схеме параллельного импорта, а также установки модулей ЭРА-ГЛОНАСС. Компании, осуществляющие оформление импорта автомашин по упрощенной схеме, ждут официальных разъяснений от правительства.

Уполномоченный экономический оператор «СлавТранс» напоминает, что правительство на законодательном уровне уже запретило ввоз в РФ иномарок, которые представлены на российском рынке официально. Это логичный шаг, направленный на сохранение бизнеса тех, кто не испугался санкций и продолжил снабжать россиян автомобилями.

С июля 2022 года юридическое лицо, которое проводит таможенное декларирование ввозимого автомобиля, должно оформить такой документ, как ЗОЕТС - заключения о безопасности единичного транспортного средства. Однако, получить ЗОЕТС можно лишь на автомобиль, который не представлен на российском рынке официально. Физические лица могут ввезти авто в частном порядке, оформив свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС).

Если октябрьское постановление не продлят, то схема легализации единичных ТС для юрлиц перестанет действовать. При этом физлиц ограничили еще в конце лета, пересмотрев условия и ставки утильсбора. Напомним, что физлицо может рассчитать таможенные платежи за ввоз авто и оплатить утильсбор по льготной ставке лишь раз в год, если больше - действует коммерческая ставка, которая может превышать и миллион рублей.

Многие сейчас проводят оформление импорта автомобилей на частных лиц. При этом оплачивают полный утилизационный сбор, поскольку это позволяет физическому лицу приобретать и продавать неограниченное количество машин в год. По параллельному импорту везут в основном автомобили недешевые, часто премиальные, разница в утильсборе не играет для них первостепенной роли.

Вторым каналом поставки авто в РФ по объему параллельного импорта после КНР является Киргизия. Этот канал поставки могут перекрыть - на такие машины перестанут оформлять СБКТС.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)