Новости таможенного законодательства
Владивосток может стать новым Гонконгом, благодаря решению китайской таможни
Главное таможенное управление КНР включило Владивосток в перечень портов, через которые будет разрешено осуществлять транзит грузов из северных районов Китая в южные. Распоряжение, на основании которого возрастет нагрузка на должностных лиц, которыми осуществляется таможенное оформление во Владивостоке, вступает в силу с 1 июня 2023 года.
По данным уполномоченного экономического оператора «СлавТранс», северо-восточная провинция Цзилинь включена в программу дальнейшего расширения сферы трансграничных перевозок, добавив с начала июня порт Владивосток в качестве транзитного для товаров внутренней торговли. Для груза не потребуется рассчитать таможенные пошлины, да и проверки организация таможенного контроля будет осуществлять при явных нарушениях правил таможенного оформления товаров.
Обычно грузы из провинций Цзилинь и Хэйлунцзян отправляются на юг Китая через порты провинции Ляонин. До них по суше - около 1 тыс. км.
Новая вводная позволяет в рамках единой таможенной процедуры осуществлять мультимодальные перевозки товаров через Суйфэньхэ или Хунчунь во Владивосток (до которого около 200 км) и далее морем в южные регионы КНР. Это значительно сокращает время доставки грузов, ведь исключается необходимость грузоперевозок по перегруженным транспортным артериям Китая.
Напомним, по данным Дальневосточного таможенного управления, за январь-апрель 2023 года грузопоток через международные пункты пропуска на Дальнем Востоке вырос почти на 11% в годовом исчислении. При этом оформление импорта за 4 месяца 2023 года выросло на 42%, а таможенное оформление экспорта – на 8%.
Объявление русского города Владивосток транзитным портом для внутренней торговли может оказать благотворное воздействие на Дальний Восток РФ. Подобно тому, как Гонконг в свое время вырос во многом именно благодаря транзитной торговле западных стран с Китаем.
Китай не рассматривает Владивосток как собственный внутренний порт. Описываемая доставка грузов соответствует транспортировке по двум международным транспортным коридорам:
- МТК «Приморье-1» (Харбин-Гродеково-Владивосток/Находка/Восточный-порты Китая или АТР);
- МТК «Приморье-2» (Хуньчунь-Краскино-Посьет/Зарубино-порты Китая или АТР).
Долгое время оба коридора фактически не были востребованы в силу неконкурентоспособности, небольшой пропускной способности и административных барьеров. В 2017 году правительство РФ утвердило новую Концепцию развития МТК. Преобразования коснулись инфраструктуры, нормативно-организационных моментов, строительства новых объектов и дорог.
На данный момент транспортная инфраструктура обоих МТК практически готова. Технологическая схема перемещения транзитных грузов действует в МТК в полной мере. Грузы, если не зафиксированы факты нарушения, без досмотра со стороны организации таможенного контроля в ж/д пунктах следуют в морские пункты пропуска, где происходит их оформление для отправки за пределы таможенной территории.
© ООО «СлавТранс» 2008-2023
