Три иностранных экспортера зерна уходят из России

Сообщение о том, что с июля 2023 года в России прекращают свою работу зерновой трейдер Viterra Limited, компания LDC (Louis Dreyfus) и «дочка» американского поставщика сельхозпродукции Cargill, можно рассматривать как реформирование экспорта рынка отечественного зерна с полным отказом от участия в нем иностранных игроков. Уход этих крупных зернотрейдеров обусловлен скорее внешнеполитическими факторами, чем особенностями таможенного оформления экспорта российского зерна и необходимостью использовать калькулятор таможенных платежей.

Уполномоченный экономический оператор «СлавТранс» отмечает, что еще в конце прошлого года губернаторы трех зерновых регионов (Краснодарского и Ставропольского края, а также Ростовской области) просили президента РФ Владимира Путина ограничить участие иностранных компаний в экспорте российского зерна. Сегодня мечты отечественных зерновых лоббистов сбываются: иностранные трейдеры покидают российский рынок.

По некоторым данным, это закономерный итог проводимой российскими властями политики по усилению контроля на продовольственном рынке. По некоторым данным, иностранные зернотрейдеры уже несколько месяцев не могут получить сертификаты качества от Россельхознадзора для того, чтобы провести таможенное декларирование экспортных партий зерна. Это делает невозможным таможенное оформление экспорта. Поэтому сообщение о прекращении экспортной деятельности зарубежных зернотрейдеров не выглядит неожиданным.

По данным Bloomberg, эти компании вошли в шестерку крупнейших трейдеров российского зерна. На их долю в прошлом году совокупно пришлось 14% экспорта российского зерна в прошлом сезоне.

Ряд российских экспертов не согласен с тем, что уход трех иностранных компаний с российского рынка зерна спровоцирован действиями властей. Cargill, в частности, эта деятельность приносила прибыль, компания далеко не первый год работала на российском рынке, занимая лидирующие позиции и имея дешевое иностранное финансирование. Но под давлением внутренних противоречий на своих территориях, где они платят налоги, даже столь мощные компании вынуждены отказаться проводить оформление экспорта любой продукции из России.

Тема ограничения деятельности иностранных зернотрейдеров актуализировалась в прошлом году еще до обращения губернаторов трех зерновых регионов к перзиденту. На этом настаивал глава ВТБ Андрей Костин. Также о готовности купить активы Viterra Владимиру Путину заявлял и глава «Уралхима» Дмитрий Коняев.

При этом крупные государственные банки и компании с госучастием в последние месяцы резко активизировали свою деятельность по вхождению в сельскохозяйственную отрасль и приобретению сельхозактивов (в основном экспортной инфраструктуры).

У покидающих российский рынок зернотрейдеров нет своих судов, которые они могли бы «забрать» с собой. Однако, у этих компаний есть свои портовые мощности в России. Это, впрочем, не значит, что терминалы будут простаивать. Наверняка они будут использоваться теми компаниями, которые придут на смену иностранцам.

Правда, с уходом иностранных трейдеров у российских сельхозпроизводителей проблем меньше не станет. Например, сегодня в экспортной цене пшеницы (13 тыс. рублей), для которой проводится таможенное оформление в Новороссийске около 1850 рублей составляют затраты на погрузку в порту. Зарабатывает Новороссийский порт, подконтрольный ВТБ. От 3000 до 5000 рублей – это затраты на доставку зерна до порта из центра страны и Поволжья (автомобильным и подконтрольным РЖД железнодорожным транспортом соответственно). Хотя себестоимость производства зерна — 7000 рублей за тонну.

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)