Новости таможенного законодательства
Расчет цены на экспортируемую нефть Urals может измениться
Значительное снижение цен на отечественную нефть марки Urals, с последующим снижением поступлений в бюджет, может вынудить Минфин РФ внести коррективы в применяемые методики расчета стоимости ресурса, в отношении которого проводится оформление экспорта. Чиновники обсуждают возможность привязки экспортной цены Urals или к марке Brent, или к дубайскому сорту Dubai Crude.
Уполномоченный экономический оператор «СлавТранс» отмечает, что сейчас налоги рассчитываются на основании экспортной цены менее 50 $ за баррель. Если будет принято соответствующее решение, декларирование таможенной стоимости экспорта нефти потребуется проводить по цене в пределах 71-76 $ при стоимости марки Brent в 86 $ за баррель.
В текущей ситуации было бы логичным «привязать» цену российской экспортной нефти к стоимости нефти из стран Персидского залива, а не к североморскому сорту Brent. Хотя бы потому, что этот показатель более предсказуем.
Напомним, с конца прошлого года российская марка Urals, для которой проведено таможенное оформление экспорта, торгуется на биржах с большим дисконтом относительно Brent — около 35-38 $ за баррель. Покупатель пользуется тем, что после эмбарго на морские перевозки нефти в Евросоюз и введения «потолка цен» на российскую нефть, российские нефтяные компании вынуждены искать новые рынки сбыта. Доходы госбюджета резко падают, возникает жесткий дефицит денежных ресурсов.
С ноября 2022 года международное ценовое агентство Argus изменило методику оценки стоимости нефти Urals из-за изменения логистики ее поставок. Ранее котировку рассчитывали на основе данных спотовых торгов (сделка в формате «здесь и сейчас») на базисе CIF (Cost, Insurance, Freight — стоимость фрахта и страховки на морские перевозки) в северо-западных и средиземноморских европейских портах. Сейчас цена Urals рассчитывается на базисе поставки по схеме FOB (Free on Board — стоимость нефти до погрузки, без затрат на морские перевозки и страхование) в портах России.
Правительство стремится сократить дисконт российской нефти относительно мировых бенчмарков до 10-15 $ за баррель. Если сейчас расчет таможенных платежей производится на основе экспортной цены порядка 50 $ за баррель, то после изменений, показатель цены, по которой будет проводиться оформление экспорта, поднимется до 72-75 $ за баррель (с учетом текущей стоимости Brent в 86 $ за баррель).
Поскольку 75% нефти, в отношении которой проводится оформление экспорта из России морские перевозки сейчас доставляют в Азию, где бенчмарком выступает дубайский сорт, то и привязка именно к нему либо расчет на базисе CIF в портах Индии и Китая представляется наиболее подходящим механизмом.
© ООО «СлавТранс» 2008-2023
