Граждане будут заказывать импортные товары с таможенных складов

В России начинается новый эксперимент, который должен упростить таможенное оформление импорта за счет создания специализированных бондовых складов для хранения товаров, поступивших из-за границы. Соответствующие поправки в закон о таможенном регулировании Госдума уже приняла в первом чтении 7 декабря.

Как стало известно уполномоченному экономическому оператору «СлавТранс» из заявления замминистра финансов Алексея Сазонова, новый формат должен снизить издержки участников рынка, ускорит доставку товаров покупателям в рамках трансграничной электронной торговли. В ходе эксперимента проводить оформление импорта и ввозить товары в страну будет только Почта России с последующим размещением на таможенных складах нового формата.

Бондовые (свободные) склады будут находиться в зоне ответственности определенной таможни, в ведении которой и будет организация таможенного контроля ввезенной продукции. Для товаров, помещенных на бондовый склад, потребуется рассчитать таможенную пошлину и НДС лишь в рамках процедуры таможенной очистки и отправки внутрь страны. В Минфине заверяют, что участники коммерческой деятельности смогут хранить на этих складах партии импортных товаров для их дальнейшей реализации на российском рынке.

Сазонов заявил, что товар будет завозиться крупными партиями на таможенные склады, размещаться в зоне таможенного контроля и выпускаться во внутреннее потребление по мере поступления заказов от конечных потребителей — физических лиц, в том числе, заказывающих продукцию, для которой требуется оформление импорта, через маркетплейсы.

Таким образом, организация таможенного контроля будет осуществляться в формате таможенного мониторинга. Чиновники акцентируют внимание, что подобное таможенное оформление будет способствовать снижению стоимости импортируемых товаров. Это утверждение вызывает сомнение, поскольку пример действия должностных лиц Балтийской таможни, осуществлявших таможенное оформление в Санкт-Петербурге, свидетельствует, что таможенные склады могут обходиться участникам ВЭД, следовательно, покупателям, очень дорого.

То есть, для поставщиков импортной продукции предполагается создание режима наибольшего благоприятствования. Запад нам санкции, а мы им свободные экономические зоны. Ведь на эти склады будет осуществляться не только доставка грузов из Китая, но и из США, и из Евросоюза.

Инициаторами эксперимента подчеркивается, что покупатели не будут контактировать с таможенными органами, уплату пошлины и оформление на таможне проведут без их участия. То есть, устраняется вероятность интеграции в процесс доставки товара коррупционной составляющей. Следовательно, возрастет поток импорта, ведь даже таможенное декларирование будет проводиться в автоматическом режиме. Что непременно приведет к сокращению производства многих товарных наименований внутри страны.

© ООО «СлавТранс» 2008-2021

Таможенный представитель (брокер)