Танкер сел на мель в Суэцком канале

6 апреля Суэцкий канал вновь едва не был заблокирован. Танкер Minerva Nike сел на мель на юге Суэцкого канала, возле входа в Большое Горькое озеро. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», танкер сняли с мели, инцидент исчерпан, морские перевозки по транспортной артерии, связывающей Красное и Средиземноморское моря, восстановлены.

Это уже второй инцидент на этом отрезке пути, по которому совершаются международные транспортные перевозки в Европу. 23 марта контейнеровоз Ever Given (длина 400 м) сел на мель на 151-м километре канала, на 6 дней заблокировав движение. Сдвинуть его удалось после нескольких попыток и частичной разгрузки контейнеровоза.

Эксперты подсчитали, что один час блокировки Суэцкого канала контейнеровозом Ever Given обходился мировой торговле в 400 млн $. По данным компании Lloyd's List, стоимость грузов, которые контейнерные перевозки ежедневно перемещают по Суэцкому каналу в западном направлении, составляет примерно в 5,1 млрд $.

Эксперты считают, что подобные инциденты являются результатом недостаточно эффективной работы служб Суэцкого канала. Явно существуют проблемы с лоцманами и другие операционные сложности, их надо решать. Возможно, что дело в профессионализме команд морских судов. Ведь на момент, когда танкер Minerva Nike, который ходит под греческим флагом, сел на мель, рядом с ним было 2 буксира.

Проблем в Суэцком канале можно было бы избежать, если бы египетские власти вовремя проводили профилактику и готовились к подобным ЧП.

По имеющимся данным, администрация канала рассматривает возможность организации работы по его расширению. Правда, это может осложнить проход судов с товаром, в отношении которых производителями осуществлен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам. Ведь Суэцкий канал является одним из самых загруженных судоходный торговых путей. Ежесуточно здесь проходит порядка 50 крупных судов.

© ООО «СлавТранс» 2008-2021

Таможенный представитель (брокер)