Таможенники Нидерландов начали изымать у британских водителей даже бутерброды с ветчиной

Сотрудники таможни Нидерландов теперь изымают даже бутерброды с ветчиной у водителей, прибывающих из Великобритании на пароме в порт Хук-ван-Холланд. О том, что с 01.01.2021 года действует запрет на ввоз в Евросоюз ряда товаров, указывается в руководстве для водителей коммерческого транспорта, которым осуществляется доставка грузов из Англии. Уполномоченный экономический оператор «СлавТранс» обращает внимание, что соответствующий сюжет об изъятии появился в эфире нидерландского телеканала 1V Een Vandaag.

В видеоролике видно, что таможенники вынуждены объяснять британским водителям, что после Brexit им больше не разрешено ввозить в Европу определенные продукты:

• мясо и рыбу;
• фрукты, овощи.
  

Запрет распространяется не только на коммерческие партии вышеперечисленных продуктов, но и на товары для личного пользования, пусть даже это и несколько бутербродов, завернутых в фольгу. Это требуют правила таможенного оформления товаров, ввозимых в Евросоюз. А после 1 января 2021 года ввоз в ЕС продукции из Великобритании сопровождается процедурой «оформление импорта».

Издание «The Guardian», комментируя набравший силу запрет на ввоз любых продуктов животного происхождения из Великобритании в ЕС, после того, как завершился переходный период Brexit, напоминает, что теперь требуется «использовать, потребить или утилизировать» запрещенные товары во время или до пересечения границы. Таким образом, первыми от выхода из Евросоюза и введения таможенных границ пострадали водители транспортных средств, лишаемые на границе своих бутербродов.

Порты Китая прекратили выгрузку минтая, выловленного российскими рыболовными судами

Для дальневосточного минтая с нового года закрыты все китайские порты. Суда с рыбой, в отношении которой был проведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам, вынуждены искать замену покупателям из Китая.

КНР так и не объяснил причину введения запрета на таможенное оформление импорта минтая, выловленного российскими рыбаками. Одна из версий - возможность передачи коронавируса через продукцию. Иная версия - попытка китайской стороны сбить цену на рыбу.

Обычно, более 60% улова минтая дальневосточных рыболовецких артелей проходили оформление экспорта и отправлялись в Китай. Потеря такого крупного покупателя – это удар по экономике предприятий региона.

Как заявил президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко, перенаправить весь этот объем выловленного минтая на внутренний российский рынок не представляется возможным. Мол, для внутреннего рынка такой объем минтая, не принятый китайской стороной, слишком велик.

На Дальнем Востоке, правда, есть перерабатывающие минтай заводы (предприятие в ТОР «Надеждинский» с проектной мощностью 150 тонн/сутки, а также предприятие в ТОР «Большой Камень», рассчитанное на переработку 110 тонн/сутки). Но остаётся неясной ценовая политика промышленников.

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)