Расценки компаний-хранителей Балтийской таможни в 10 раз превышают рыночные

Компании, владеющие складами, где хранили товары, временно изъятые в ходе выполнения процедуры «таможенное оформление в Санкт-Петербурге», минимум в 10 раз превышают рыночные расценки. На этом настаивает антимонопольная служба, которая выиграла дело о нарушении закона о конкуренции. Как стало известно уполномоченному экономическому оператору «СлавТранс», Арбитраж Санкт-Петербурга и Ленобласти обязал руководство Балтийской таможни расторгнуть договоры хранения изъятых и арестованных товаров с компаниями «Партнер» и «Валро», чтобы заключить аналогичные соглашения, но теперь уже на основании открытого конкурса.

Решение Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области вступило в законную силу 21.10.2020 года. Суд признал, что кулуарный выбор «компаний-хранителей» товаров, которые организация таможенного контроля изымала на время разбирательства, привело к неадекватному завышению расценок. Примечательно, что против этого решения активно выступает три стороны – компании «Партнер» и «Валро», а также Балтийская таможня под началом генерал-майора Сергея Сенько.

Организация сети электронных таможен, где предполагается проводить бесконтактное таможенное декларирование, по идее устраняет коррупционную составляющую. Хотя, она и не нужна на этом этапе таможенного оформления, ведь существует возможность выбрать «свои склады» для хранения изъятых товаров, где расценки такие, что заплаченных учВЭД денег хватит многим.

Как действует схема?

Организация таможенного контроля изымает груз. Причины могут быть разные. Или ошибка, которую допустил декларант, используя калькулятор таможенных платежей, или отсутствие необходимых документов, которые позволяют завершить таможенное оформление.

С момента помещения изъятого груза на склад, до момента вступления в законную силу документа, обосновывающего изъятие, юридические отношения существуют между складом и таможенным органом. Оплата складских услуг за это время не предусмотрена.

Правда:

• как только таможня выпускает постановление о нарушении, в результате которого груз и попадает на склад, за хранение начинает платить владелец груза; 
• на выбор хранителя изъятого товара он уже повлиять не может. Как и на стоимости услуг.

Тут-то хранители и начинают зарабатывать. Чем дольше промежуток между выходом постановления о нарушении и появлением разрешения об освобождении груза и возможности забрать его учВЭД, тем больше денег можно получить с его владельца. Договорные отношения между ним и складом начинаются автоматически, сразу же после того, как таможне груз уже не интересен, а хозяину еще не доступен.

Достаточно вспомнить судебные разбирательства компании «Пултек», которая в 2018 через суд выясняла отношения с «таможенным хранителем «Партнер». А разбираться было из-за чего. За 9 дней хранения 12 акриловых ванн был выставлен счет на 519 200 рублей. Хотя, по самым высоким тарифам, подобное пребывание товара на других складах Санкт-Петербурга, обошлось бы в 41541 рублей. Разве такое оформление импорта может способствовать снижению цен на внутреннем рынке?

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)