Новости таможенного законодательства
Сотни «Жигулей» с «нулевым пробегом» брошены в пустыне
Скопление на границе автомобилей, в отношении которых не может быть проведено таможенное оформление – не редкость на постсоветском пространстве. С 2015-го года на границе Туркменистана и Казахстана «стоит» более 150 легковушек «ВАЗ», которые их владельцы так и не смогли ввезти в страну. Как стало известно уполномоченному экономическому оператору «СлавТранс», причиной появления «автомобильного кладбища» стало очередное «проявление заботы» властей о безопасности дорожного движения. В Туркменистане решили запретить таможенное оформление импорта автомобилей, не оборудованных подушками безопасности.
Разве может измененный порядок таможенного оформления товаров привести к тому, что владельцы автомобилей их просто бросят? Но закупившие российские автомашины, в основном ВАЗ-2107, узнали о нововведении лишь после того, как покинули территорию ЕАЭС. Провели оформление экспорта в на границе Казахстана, где был завершен необходимый расчет таможенных платежей.
Но, перед въездом на территорию Туркменистана, столкнулись с непредвиденной преградой. Поскольку руководство страны признало ВАЗовские «семерки» самыми настоящими «персонами нон грата», их дальше КПП «Темир-баба» просто не пропустили. От слова вообще.
В итоге:
- таможня Туркменистана не стала делать даже отметку об отказе в проведении процедуры, предполагающей оформление импорта автомобилей;
- владельцы машин не имели возможности и вернуться в Евразийский союз, чтобы продать «запрещенные» в Туркмении «семерки».
О «бедных» автовладельцах никто и не думал
Оказывается, бывают еще более трагикомические ситуации, нежели скопление тысяч праворульных авто, которые не могут пройти таможенное оформление во Владивостоке из-за отсутствия СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства).
Владельцы «жигулей», простояв перед въездом на КПП почти месяц, были вынуждены бросить свои автомобили с «нулевым» пробегом. Просто под «открытым небом». Должностным лицам Туркменской таможни, как и власть имущим, было «наплевать» на брошенные автомобили и финансовые потери своих сограждан. Охрана импровизированной стоянки не была организована. Ведь организация таможенного контроля не собиралась оформлять авто.
Жители приграничных населенных пунктов стали рассматривать ВАЗ-2107 в качестве внезапно появившегося источника запчастей. Элементарно разбирать машины на запчасти. А что, «кладбище машин» не охранялось. «Семерки» были брошены.
Тут уже «всполошились» и власти Казахстана. Их подобная криминогенная ситуация на границе не устраивала. Было даже разрешено начать процедуру таможенного транзита автомобилей, чтобы владельцы машин могли ввезти их обратно на территорию ЕАЭС и продать. Но, к тому времени, большая часть ВАЗ-2107 была уже разукомплектована, не на ходу.
В общем, ситуация на таможне Владивостока, когда из-за отсутствия «кнопки SOS» владельцам праворульных «японок» не выдаются ПТС, выглядит более благоприятной. Их не оставляют без охраны, не бросают на произвол.
© ООО «СлавТранс» 2008-2019