Brexit продолжается: Борис Джонсон нашел выход через таможню

Еврокомиссии уже настолько надоела британская нерешительность и неопределенность в вопросе выбора сценария, по которому будет проводиться Brexit, что предложенная Борисом Джонсоном схема, предполагающая создание негласной таможенной границы по Ирландскому морю, была принята Брюсселем практически за один день. По данным уполномоченного экономического оператора «СлавТранс», нынешний премьер-министр Великобритании Борис Джонсон и глава Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер неожиданно для всех в четверг объявили о достижении договоренности между ЕС и Лондоном по «Брекситу».

Правда, еще необходимо согласие Европейского и британского парламентов. Последний соберется для принятия решения в субботу, а такого не было в истории законодательного органа Великобритании с 1982-го года, времен начала войны на Фолклендах.

Итак, о чем же договорились Жан-Клод Юнкер и Борис Джонсон? Итоговое соглашение представлено в 34-секундном ролике британской Консервативной партии, а именно:

• Великобритания выходит из-под юрисдикции всех законов Евросоюза;
  
• Лондон получает право заключать собственные соглашения о свободной торговле с любыми странами;
  
• решения Суда ЕС не действуют на территории Великобритании;
  
• страна сама контролирует собранные налоги;
  
• Северная Ирландия навсегда остается территорией, где таможенное оформление проводится по законам Великобритании;
  
• бэкстоп отменяется (этот механизм предполагал, что Северная Ирландия уже после выхода Великобритании на какое-то время остается в составе Таможенного союза ЕС и единого европейского рынка).
  

Достигнутые в четверг договоренности создают новую таможенную границу, пусть и негласную. По Ирландскому морю, между островом Ирландией и Великобританией, но не между Северной Ирландией и Республикой Ирландия.

Туристы и жители острова Ирландия практически ничего не должны будут заметить, поскольку для проезда с юга на север не потребуется проводить таможенное декларирование. Организация таможенного контроля морских судов будет проводиться в портах Северной Ирландии.

В случае, если прибывающие морским путем товары не попадут на рынок Евросоюза, расчет таможенных платежей будет осуществляться по британским нормам. Если же морские перевозки предполагают доставку грузов, предназначенных для южной части Ирландии, растаможка грузов будет проводиться по нормам Европейского таможенного союза.

Таким образом, если доставка грузов из Англии в порты Северной Ирландии предусматривает их введение в гражданский оборот в южной части острова, будут применены нормы ЕС.

Несмотря на оптимизм Брюсселя и Консервативной партии Великобритании, уверения правительства, что интересы Ольстера в новом соглашении полностью соблюдены, у сделки практически сразу появились противники. Демократическая юнионистская партия Северной Ирландии (ДЮП) заявила, что условия, по которым будет требоваться рассчитать таможенные пошлины, для нее по-прежнему неприемлемы.

Без поддержки юнионистов Борису Джонсону будет трудно продавить договоренности с ЕС в Палате общин британского парламента. Там у него нет большинства. Кроме ДЮП новыми условиями сделки с ЕС недовольны и лейбористы. Глава лейбористов Джереми Корбин уже заявил, что эта договоренность является «предательской сделкой», еще хуже, чем у Терезы Мэй. Он уже пообещал, что будет голосовать против. Также не поддержит сделку и Шотландская национальная партия.

© ООО «СлавТранс» 2008-2019

Таможенный представитель (брокер)