Новости таможенного законодательства
Шутки в сторону: Франция готовится к «жесткому» таможенному оформлению грузов, перемещаемых через Ла-Манш
На фоне приближающейся даты выхода Великобритании из Евросоюза по «жесткому сценарию», являющегося предвыборным обещанием британского премьера Бориса Джонсона, французской таможней разрабатываются новый порядок таможенного оформления товаров, перемещаемых через Ла-Манш. По имеющимся в распоряжении уполномоченного экономического оператора «СлавТранс» сведениям, организация таможенного контроля будет «жесткой».
На днях была проведена генеральная репетиция комплекса проверочных мероприятий, которыми будет сопровождаться таможенное оформление грузов, доставляемых в Великобританию через Ла-Манш. В подготовке принял личное участие министр государственного бюджета Франции Джеральд Дарманин, который прибыл в порт Уистреам в Нормандии.
Именно здесь сотрудниками французской таможенной службы проводился тщательный паспортный контроль физических лиц, прибывающих с островов, таможенники даже практиковались в санитарных проверках продукции, в отношении которой осуществлялась доставка грузов из Англии.
По итогам учений министр заверил журналистов, что «Франция готова» к «жесткому Брекситу». По его словам, автомобильные грузоперевозки будут беспрепятственно проходить таможенное оформление перемещаемого через Ла-Манш экспорта. На финансирование ведомства, к тому же, в последнее время дополнительно направлено 40 миллионов евро, а количество сотрудников увеличено на 700 человек.
Денежные средства были направлены на оснащение контрольно-пропускных пунктов камерами видеонаблюдения, сканирующими номерные знаки автомобилей. Правда, не упоминается о том, как и где можно будет рассчитать таможенную пошлину, если будет производиться доставка грузов из Франции в Великобританию.
По данным британского правительства, доставка грузов из Англии на материк может сопровождаться значительными проблемами, поскольку до 85% грузовиков «не готовы» к французским таможенным проверкам. Если Brexit будет проходить по жесткому сценарию, без сделки с Брюсселем, грузопоток сократится минимум на 40% в сравнении с нынешним уровнем.
© ООО «СлавТранс» 2008-2019
