Как мобильные группы ФТС препятствуют ввозу в Россию санкционной продукции

В рамках борьбы с незаконным ввозом санкционных товаров в Россию, Федеральной таможенной службе было создано 35 мобильных групп, на которые возложена организация таможенного контроля в районах, приближенных к границам Белоруссии и Казахстана, входящих в состав ЕАЭС. По данным уполномоченного экономического оператора «СлавТранс», из 35-ти созданных мобильных групп, 10 «работает» на границе с Белоруссией, фактически осуществляя таможенное оформление в Смоленске и области, а также на Псковщине.

Промежуточные результаты работы мобильных групп ФТС выглядят следующим образом:

• с 27.11.2015 выявлено 13988 транспортных средств, перевозивших 196965 тонн санкционных товаров;
  
• в сопредельные страны «возвращено» 167682 тонн санкционки;
  
• утилизировано 21251 тонн продукции;
  
• возбуждено 2299 административных и 90 уголовных дел.
  

Несмотря на «особое внимание» к направлению, по которому осуществляются автомобильные грузоперевозки из Белоруссии, контролируется и доставка грузов из Латвии, перевозки грузов из Эстонии.

Расположенные на трассах пункты весогабаритного контроля существенно облегчают работу мобильных групп ФТС. Водители большегрузов вынуждены сворачивать с трассы. Правда, это только при движении по федеральным дорогам. Как свидетельствует практика, транспортировка санкционной продукции сопровождается и погонями, и попытками водителей скрыться на проселках.

Не так давно власти наделили ФТС полномочиями, позволяющими им самостоятельно, без привлечения сотрудников ГИБДД, останавливать транспортные средства. Определены и дополнительные правила – соответствующие дорожные знаки, форма сотрудников ФТС, которыми проводится контроль на дорогах, необходимая атрибутика.

«Помогает» таможенникам и система «Риф», изначально создававшаяся для фиксации нарушений ПДД. Затем ее адаптировали под нужды таможенной службы. Теперь системы «распознает» и идентифицирует номера ТС из 40 стран.

Примечательно, что система «Риф» кардинально доработана и предполагает использование видеокамер разных видов:

• стационарных - на столбах, опорах, светофорах;
  
• переносных - на треногах;
  
• передвижных - на автомобилях, способных в движении считывать номера транспортных средств;
  
• индивидуальных, которые крепятся на кителе таможенника.
  

Видеокамеры позволяют «вычислять» в транспортном потоке большегрузы, ранее уже нарушавшие установленный порядок таможенного оформления товаров и перемещения через границу товаров, требующих ветеринарного и фитосанитарного контроля.

Примечательно, что если ранее только белорусы старались по максимуму заработать на введенном Россией эмбарго, то теперь и предприниматели Казахстана стремятся получить прибыль на незаконных поставках в РФ «санкционной» продукции.

© ООО «СлавТранс» 2008-2019

Таможенный представитель (брокер)