Коллегией Счетной палаты, в результате контрольной проверки деятельности ФТС, были установлены нарушения, которыми сопровождалось таможенное оформление импорта дорожной и стройтехники, сельхозмашин, оборудования и механизмов, что может свидетельствовать о существовании схем ухода от внесения в положенном объеме таможенных платежей. Контрольное мероприятие проводилось по результатам работы с 2012 по 2014 годы включительно. Результаты аудиторской проверки, зачитанные на Коллегии, свидетельствуют о ряде нарушений, которыми сопровождается декларирование таможенной стоимости – установлены факты явного занижения стоимости сельхозтехники, автопогрузчиков, в сравнении с данными независимых справочников цен.  

По мнению аудиторов, региональными таможнями не контролируется выполнение принятого в Таможенном союзе ограничения относительно импорта зерноуборочных комбайнов. За 2014 было осуществлено таможенное оформление 9 комбайнов без соответствующей лицензии Минсельхоза РФ. Существование разных ставок таможенных пошлин, применяемых к машинам и запчастям к ним, по мнению аудиторов, создает возможность для ухода от положенных платежей. На тягачи, имеющих эксплуатационный срок 5 - 7 лет, таможенная пошлина составляет 12%, а ставка на запчасти к ним – всего 5%. Таким образом, оперативно проведенная таможенная очистка грузов, как того требует стратегия повышения эффективности работы ФТС, может способствовать ввозу в РФ б/у запчастей, с последующей их сборкой в стране. Теряет бюджет, возникает реальная угроза безопасности при эксплуатации таких ТС на дорогах.  

Практика аудита деятельности таможни со стороны Счетной палаты наглядно свидетельствует, что совершенствуемая организация таможенного оформления товаров не приведет к отказу от контроля за деятельностью участников ВЭД. Создание свободного порта на Дальнем Востоке лишь повысит требования, которым должно соответствовать таможенное оформление во Владивостоке. Об этом корреспонденту Владивостокской «ПортНьюс» сообщил начальник ДВТУ С. Пашко. В связи с определенной корректировкой работы таможни, а ожидаемое увеличение количества судозаходов в свободный порт приведет к росту грузопотока, таможенным инспекторам придется больше уделять внимания учету товаров, что потребует обязательного внедрения предварительного информирования. В связи с этим, претерпят изменения и услуги по таможенному оформлению в свободном порту. От качества услуг, которые оказывает компания таможенный брокер, будет зависеть экономическая эффективность участника ВЭД.  

© ООО «СлавТранс» 2008-2015

Таможенный представитель (брокер)