Комитет Госдумы, в сфере деятельности которого находятся международные транспортные перевозки, оптимизация условий работы участников ВЭД, указал на негативную роль ряда государственных органов в процессе гармонизации документооборота, выработки единого подхода к объему предоставляемых сведений, которые требует оперативное таможенное оформление. Не выполнено распоряжение правительства по созданию «единого окна» в морских портах, благодаря которому должна была значительно упроститься таможенная очистка грузов, прибывших на судне. Даже запланированное постановлением правительства разрешение осуществлять выгрузку товара с корабля до того, как будет проведена растаможка грузов из Европы, Китая, Южной Америки, не выполнено.

Рабочей группой Координационного совета, изучающего возможность оптимизировать грузопотоки внешнеэкономической деятельности, указывается, что ФТС, пограничники, Россельхознадзор и Роспотребсоюз отчитываются об успешном выполнении правительственных решений, а на практике - порядок таможенного оформления товаров в ряде портов только усложняется. Это наносит вред имиджу страны, заставляет операторов международных перевозок отказываться от работы с морскими портами России. Даже качественные услуги, которые оказывает общероссийский таможенный брокер, не могут компенсировать отрицательного воздействия, оказываемого излишним администрированием.

В. Коростелев, глава рабочей группы Координационного совета, отметил, что количество документов, которые требует организация таможенного контроля от прибывшего в морской порт судна, значительно больше, чем в иностранных портах. Может поэтому и предпочитают российские предприниматели работать через порты Прибалтики, игнорируя своих портовиков. О том, что в разных портах таможенное оформление товаров сопровождается требованиями предоставления разных сведений – СМИ указывали неоднократно, изменений, однако, не произошло.

Результаты мониторинга, выполненного Координационным советом, предполагается вынести на весенние парламентские слушания, поскольку в условиях ухудшения экономической ситуации создание преград бизнесу своими руками – не должно оставаться безнаказанным. Именно такого мнения придерживаются парламентарии, признавших, что подобная организация таможенного оформления товаров является элементарным срывом программы по смягчению условий транспортировки грузов через границы.


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)