Франция готовится к «жесткому выходу» Великобритании из Евросоюза

Власти Франции проводят подготовку к «жесткому сценарию» выхода Великобритании из состава Евросоюза (Brexit), что будет предполагать обязательное таможенное оформление грузов, пересекающих франко-английскую границу. Такой вариант развития событий возможен при неудачном завершении серии переговоров о заключения двустороннего соглашения, предполагающего дальнейшее сотрудничество Соединенного Королевства со странами таможенного пространства ЕС.

О том, что прорабатывается новый порядок таможенного оформления товаров, пересекающих франко-английскую границу, уполномоченный экономический оператор «СлавТранс» узнал из заявления министра государственного действия и финансов Франции Жеральда Дарманена. Именно в ведении данного «мсье» и находится организация таможенного контроля.

Во время своей рабочей поездки по северу Франции министр заявил в портовом городе Кале, через который осуществляются морские перевозки из «островного государства», а также находится въезд в туннель под проливом Ла-Манш:

• о необходимости готовиться к «жесткому» Brexit, что предполагает разрыв юридических связей с английскими коллегами;
• об отсутствии во французском правительстве ясности понимания всего комплекса работ, если переговоры завершатся неудачно;
• о явном нежелании Великобритании и премьер-министра Терезы Мэй искать компромиссные решения;
• о получении распоряжения от премьер-министра Франции о подготовке к тому, что будет введено обязательное таможенное оформление, потребуется использовать «калькулятор таможенных платежей» для работы с торговыми партнерами из Великобритании.

Перспективы выхода Великобритании из ЕС

В настоящий момент идут переговоры о параметрах размежевания, возможности предоставления заинтересованным структурам переходного периода, в связи с процедурой Brexit.

В марте 2019 года членство Великобритании в ЕС должно прекратиться, а новых юридических рамок взаимодействия королевства с континентальной Европой, учитывающих особенности таможенного оформления товаров и необходимость проводить их таможенное декларирование, могут просто не успеть подготовить.

Для Франции, по мнению министра, это может иметь серьезные последствия, учитывая географическую близость и тесное сотрудничество коммерческих структур двух стран. В первую очередь:

• это затронет морские и контейнерные перевозки через порты Гавра и Дюнкерка на берегу Ла-Манша;
• потребуется пересмотреть порядок, на основании которого осуществляется доставка грузов из Англии, учитывая, что в Кале имеется выход из туннеля под проливом;
• потребуется увеличить штат сотрудников на 700 человек, которым и придется осуществлять таможенное оформление, приобрести и установить новые сканеры в прибрежных городах для проверки перемещаемых через границу грузов.

© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)