Как отмечает «Foodretail.ru», со стороны Белоруссии продолжаются международные транспортные перевозки подкарантинных грузов, которые прошли таможенное оформление товаров на западной границе Белоруссии. В сообщении Россельхознадзора указывается, что алгоритм подобного транзита уже отработан до мелочей и отличается оперативностью:

- таможенная очистка грузов, являющихся подкарантинной продукцией из европейских стран;

- выдача реэкспортных фитосанитарных сертификатов белорусской госинспекцией;

- отправка транспортного средства в Россию.

Весь процесс занимает день, два. При этом, на границе ЕАЭС организация таможенного контроля не соответствует международным фитосанитарным мерам, что не может не беспокоить ответственных лиц на российской стороне. Как утверждает Россельхознадзор, уже 58 раз национальные организации из Турции, Израиля, Чили, которыми осуществляются мероприятия по организации защиты растений, подтверждали фальсификацию документов, сопровождающих подкарантинные грузы из Болгарии, Литвы и Чехии. Вся эта перевозка грузов из Европы успешно прошла таможенное оформление в Белоруссии.

Поскольку таможенное оформление в Смоленске отсутствует, то автомобили с подкарантинной продукцией свободно въезжают на территорию РФ. А это гораздо опаснее, нежели нарушение правительственного эмбарго в отношении стран ЕС, ведь таким образом может быть завезены болезни и вредители. Даже тот факт, что поставки в Россию белорусской продукции в 2014 сократились на миллиард долларов, не может быть оправданием нарушения международных норм фитосанитарного контроля.

По информации из «Wall Street Journal», к 19 января в Брюсселе готовится документ с предложениями относительно смягчения санкций против РФ. Естественно, что предполагаются и ответные шаги от российского правительства. Документ будет рассматриваться на встрече министров иностранных дел. Такие «подвижки» вызваны явными отрицательными тенденциями в экономики России, Еврозоны. Примечательно, что ЕС намерен предложить более тесную совместную работу в свете усиления террористической опасности. Изменится ли после этого положение дел во внешнеэкономической деятельности? Может это первый шаг, после которого пойдет и отмена санкций, восстановитсядоставка грузов из Европы? 

© ООО «СлавТранс» 2008-2015