Кингисеппская таможня вновь предотвратила контрабанду «санкционки»

11 контейнеров с салом, произведенным в европейской стране, в отношении которой введены ответные санкции и таможенное оформление импорта сельхозпродукции запрещено, выявлены в складской зоне порта Усть-Луга. Всего сотрудниками Усть-Лужского таможенного поста выявлено около 300 тонн «санкционного» сала – первая партия контейнеров была обнаружена на прошлой неделе.

В соответствии с информацией, которую получил в свое распоряжение общероссийский таможенный представитель «СлавТранс», контейнерные перевозки «шпика» осуществлялись не в рефрижераторах. Груз находится в обычных «сухих» контейнерах, правда, для лучшей термоизоляции они выложены изнутри слоем фольги. Использование обычных контейнеров обусловлено особенностями «товара прикрытия» - декларирование таможенной стоимости предполагалось проводить для кокосовой стружки, герметика, мраморной и керамической плитки. Международные транспортные перевозки подобных товарных изделий в контейнерах-рефрижераторах вызвали бы вопросы у таможенников.

Поскольку стоимость сельхозпродукции из Европы, в отношении которой ранее традиционно проводилось оформление экспорта в Россию, значительно снизилась, злоумышленники были готовы осуществить платежи при импорте «товара прикрытия», чтобы беспрепятственно переместить груз через границу.

Как шпик оказался в России

По данным оперативной таможни Северо-Запада шпик был произведен в Испании. Затем, с соблюдением «температурного режима» морские перевозки «доставили» груз в Гамбург, где сало и перегрузили в обычные контейнеры. Примечательно:

• в Германии уже «плюсовая температура», при перегрузке сало разморозилось;
• на Северо-Западе России шпик вновь уже замерз;
• следы нарушения температурного режима видны на представленных фотографиях.

В товаросопроводительных документах на международные транспортные перевозки грузополучателями указаны российские фирмы «Норд Трейд», «Фаворит», «Прайм Карго» и «Стройфорум». Дополнительной особенностью поставки является оформленный «ордерный коносамент», на основании которого груз, после того, как будет завершено его таможенное оформление, может быть выдан по «документам на предъявителя».

Примечательно, что уже 2 месяца не могут пройти таможенное оформление в Санкт-Петербурге 4 похожих контейнера. Они находятся на территории Балтийской таможни.


© ООО «СлавТранс» 2008-2018
Таможенный представитель (брокер)