Новости таможенного законодательства
На Дальнем Востоке увеличился экспорт необработанной древесины

Если бы шло сокращение поставок – все было бы ясно. Нашелся новый покупатель, появилась новая мода. К примеру, морской порт Гонконг, уже который год теряет свои объемы. Тут, как говорится, ничего не поделаешь. Экономические интересы потребовали переноса части производственных мощностей на запад Китая либо в иные страны, что и сказалось отрицательно на объемах перевалки порта. Снижение цен на контейнерные перевозки, появление альтернативных вариантов (Великого Шелкового пути, доставка грузов из Китая по Транссибу) – отрицательно сказываются на работе одного из крупнейших морских портов мира.
Контейнерные перевозки сократились и в российских портах Балтики (на 1,7%). Таможенное оформление в Санкт-Петербурге, а также иных портах Балтийского моря, прошло на 2,5% меньше контейнеров, поступивших с импортным товаром, а вот динамика груженого экспорта – впечатляет, поскольку рост составил 19,8%. Возрос и общий грузооборот портов Азово-Черноморского бассейна – на 10,2%. Таможенное оформление в Новороссийске осуществлялось, в основном, наливных и насыпных грузов. Рост паромных перевозок обеспечил Крым, поскольку перевозка сборных грузов на полуостров осуществляется через Новороссийск и порт «Кавказ».
© ООО «СлавТранс» 2008-2014