ЕС голосует за антироссийские санкции, однако, везет свою продукцию в Россию

Европа вновь проголосовала за продление антироссийских санкций еще на целый год. Несмотря на огромные убытки, а по данным Кильского института мировой экономики только Германия ежемесячно теряет на этом не менее 727 миллионов S, главы европейских государств единогласно и без обычных споров проголосовали «за». Что же движет практичными европейцами? Неужели их «устраивает», что введенное Россией эмбарго запрещает таможенное оформление продовольственных товаров из стран ЕС? Или темпы роста ВВП Евросоюза столь впечатляющие, что миллиардные убытки не оказывают сколь-нибудь заметного влияния на экономику?

На деле все оказывается иначе – лидеры ЕС голосуют за антироссийские санкции, будучи уверенными, что санкционная продукция контрабандным путем будет отправлена в Россию. Примечательно, что доставка грузов из Европы все больше напоминает хорошо отлаженный поток контрабанды, где имеются и перевозчики, и специально созданные компании, обеспечивающие подобные международные транспортные перевозки необходимыми «почти настоящими» документами.

Потеряв на транзите российской нефти, Литва «занялась» перемаркировкой продукции

Пользуясь благосклонностью лидеров ЕС, в Литве налажен бизнес по «превращению» испанских яблок в танзанийские, а итальянских персиков в афганские либо же выращенные в Джибути. Слов нет, подобные превращения выгодны европейским производителям, однако, почему организация таможенного контроля не обращает внимания на странную логистику. Морские перевозки доставляют «афганские» персики в Европу, где их «подхватывают» автомобильные грузоперевозки для доставки в Россию, в отношении которых обязательно проводится предварительное информирование с предоставлением полной информации о стране происхождения, маршруте, по которому осуществляются данные мультимодальные перевозки. 

Как свидетельствует расследование телеканала «Россия 1», на одном из расположенных в Прибалтике логистическом и таможенном центре производительность «перемаркировки» санкционной продукции составляет 9 фур, каждая по 20 тонн, за час. На паллеты с итальянскими, польскими и испанскими фруктами, морепродуктами и сырами, наносится новый штрих-код. Естественно, что доставка грузов из Прибалтики сопровождается необходимыми документами (сертификат, разрешение литовской таможни стоят 3-6 тысяч € за фуру), осуществляются все необходимые платежи при импорте. Судя по тому, с какой нагрузкой работают подобные центры, российская таможня не способна предотвратить поставку санкционной продукции.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)