Таможня РФ отправляет обратно фуры и вагоны с украинскими товарами

Новый виток торгового противостояния России с Украиной находит воплощение в полном прекращении транзита украинских товаров в Киргизию и Казахстан через территорию РФ. Уже с 05.07.16 на российско-белорусской границе прекращены транзитные автомобильные грузоперевозки. Новая организация таможенного контроля, как своеобразный результат подписанного 03.07.16 указа об очередных изменениях правил перемещения украинских грузов в республики Средней Азии, заключается в их задержке и отправке обратно, на территорию Украины. Не предъявляются новые требования относительно того, как должно осуществляться таможенное сопровождение, не указываются причины прекращения транзита. Грузы просто не пропускаются.

У аналитиков существует несколько версий подобных изменений. Это и стремление защитить внутренний российский рынок от товаров ЕС, которые под видом транзитных попадают на территорию страны, а в пути «чудесным» образом меняют страну происхождения и оказываются на прилавках магазинов. Естественно, что никто и не пытается рассчитать таможенные платежи - формула подобного «лже-транзита» просто не предполагает подобные издержки. Возможен и иной путь, с заездом грузов в Белоруссию, опять же, появлением фальшивых документов. Поскольку для грузов, завозимых в РФ со стороны Белоруссии, не предполагается полноценное таможенное оформление в Смоленске, то они спокойно попадают на внутренний рынок. Имеется и третий вариант – железнодорожные перевозки грузов в Казахстан через Россию благополучно завершаются, вагоны, даже не разгружаясь, отправляются обратно в Украину, а на обратном пути их тайно и выгружают.

К сожалению, очередное ужесточение правил не сопровождается полноценным информационным сопровождением. В итоге, участники ВЭД воспринимают усиление мер контроля за транзитом, как полный запрет на подобное перемещение грузов, что нарушает международные транспортные перевозки. Естественно, что украинская сторона в ответ грозит принять зеркальные меры. Хоть после февральской блокады российских фур отечественные участники ВЭД практически отказались от транзита через Украину, это не способствует нормализации внешнеторговой деятельности.

Если в отношении украинских грузов ФТС принимает часто необоснованно жесткие меры, то существуют участники ВЭД, которые получают от таможни необоснованные льготы на полагающиеся платежи при импорте. Счетная палата в своем отчете о проверки деятельности ФТС за 2015 выявила необоснованные льготы по уплате НДС, начисление которых осуществляется практически одновременно с тем, как проводится декларирование таможенной стоимости, на сумму в 51,6 миллионов RUB. Да и импортируется, при этом, не высокотехнологичное оборудование, а устаревшее, фактически б/у. Выявлены и необоснованные расходы бюджетных средств – на прототип системы «Витязь» израсходовано более 2,5 миллионов $, более 61 миллиона RUB, но на момент проверки Счетной палатой, автоматизированная система так и не функционировала.  


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)