Новости логистики
В результате нескольких землетрясений в Турции, произошедших 6 февраля 2023 года, серьезно повреждены инфраструктурные объекты в порту Искендерун на юго-востоке страны. Как демонстрирует представленное фото, часть рефконтейнеров деформировалась, из них высыпались фрукты (апельсины и лимоны). Некоторые опрокинутые контейнеры загорелись. Тушить пожар пытались даже с воды с помощью пожарных кораблей. Бетонные плиты, уложенные на земле, в некоторых местах в порту «лопнули» и разошлись по швам, а кое-где земляное покрытие вздыбилось и потрескалось. Нет сомнений, что на определенное время доставка грузов из Турции будет приостановлена до устранения последствий землетрясения в транспортной инфраструктуре республики
Крупный российский сыродельный холдинг «Фудлэнд» реализовал в 2022 году масштабный проект по внесению изменений в технологию маркировки выпускаемой молочной продукции и внедрению цифровой маркировки через систему «Честный знак». Мероприятия по реформированию 27 производственных линий оказались настолько эффективными, что улучшили качество логистики на 25%
Введение Западом санкций в отношении России особенно негативно повлияло на международные авиаперевозки и автомобильные грузоперевозки. Заметно сократилась выручка компаний, предоставляющих комплексные логистические услуги. Несмотря на обусловленные негативными геополитическими факторами сложные условия, объем рынка транспортно-экспедиторских услуг, включая мультимодальные перевозки и перевалку в портах, увеличился в текущих ценах на 1,6%. Рост тарифов на грузоперевозки в отдельных сегментах позволил частично компенсировать потери в тоннаже и грузообороте
Перевалка зерна на терминалах Новороссийска в январе 2023 года выросла почти в два раза по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составила 725 тыс. тонн зерновых. Несмотря на все сложности в логистической отрасли, по итогам 2022 года грузооборот морских портов России вырос на 0,7% по сравнению с предыдущим годом и составил 841,5 млн тонн. Значительную долю в этом грузообороте составляют морские перевозки зерновых культур
По данным Роспотребнадзора, после введения обязательной цифровой маркировки молочной продукции существенно сократился объем фальсификата в этом сегменте потребительского рынка. Только в Москве минимум в 2 раза снизился объем выявляемой фальсифицированной молочной продукции. По мнению представителей контрольного ведомства, это произошло в первую очередь благодаря внедрению цифровой маркировки, позволяющей отслеживать движение товара на всех этапах
Затраты на мультимодальные перевозки грузов из материковой России в Калининградскую область, возросли. В первую очередь из-за роста затрат на морские перевозки, актуальность которых возросла после блокирования Литвой возможности осуществлять транзитные международные транспортные перевозки большого перечня товаров, отнесенных санкционными пакетами Евросоюза к грузам двойного назначения. Стоимость паромной перевозки в Калининградскую область возросла - сама перевозка с логистикой водителя сейчас составляет от 80 до 100 тыс. рублей
Объем грузопотока, который перевозки железнодорожным транспортом по сети РЖД доставляют на Дальний Восток, не соответствует потребностям российских нефтяных и нефтеперерабатывающих компаний. Крупнейшие отечественные НПЗ обеспокоены участившимися отказами железнодорожной монополии принимать нефтепродукты к перевозке на Восток. Компании опасаются, что существующие затруднения с доставкой могут повлиять на их производственные программы, поскольку после начала действия запрета Евросоюза на оформление импорта дизельного топлива из России с 5 февраля 2022 года, загруженность Восточного полигона возрастет еще больше
На Восточном полигоне РЖД продолжают расти контейнерные перевозки в направлении портов и погранпереходов Дальнего Востока. После введения Евросоюзом санкций потребовалось изменить с Запада на Восток направления потоков грузов, в отношении которых проводится оформление экспорта. Организация железнодорожных перевозок на этом участке РЖД не справляется с грузопотоком, который превышает возможности вывоза
Федеральное агентство морского и речного транспорта открыло прием заявок на выделение субсидий компаниям, осуществляющим морские перевозки в Калининградскую область либо из эксклава. После введения Литвой значительных ограничений на транзитные железнодорожные перевозки, именно контейнерные перевозки из российских портов в Калининград, а также морские перевозки сухогрузами, остались единственными надежными средствами, обеспечивающими бесперебойное снабжение эксклава. Ведь литовские таможенники требуют едва ли не рассчитать таможенные пошлины на грузы, транзитом следующие по территории Литвы. По морю в Калининград теперь доставляют все - начиная от стройматериалов и заканчивая продуктами питания. От столь сложной логистики и цен на грузоперевозки зависит практически вся региональная промышленность
Правительство Эстонии, продолжая реализовывать антироссийскую политику, намеревается ограничить возможности России осуществлять морские перевозки в Финском заливе. Используя положения Конвенции о морском праве, которые позволяют государствам устанавливать дополнительные морские зоны для осуществления в них контроля, Таллин намерен этим воспользоваться для ограничения транспортных возможностей РФ. Дополнительные акватории могут доходить до 24 морских миль (44,4 км) от территориальных вод страны, однако, морские границы Эстонии и Финляндии установлены так, что в некоторых районах между ними остается всего лишь трехмильный коридор международных вод
