Новости логистики
Греческая судоходная компания Empire Navigation Inc призналась в нарушении американских санкций, введенных в отношении Ирана. В США получили доказательства того, что по крайней мере один танкер компании осуществлял морские перевозки в Китай иранской нефти. По данным Bloomberg, была представлена сделанная со спутника фотография перевалки нефти с греческого танкера Suez Rajan в Южно-Китайском море. Этот инцидент держался в секрете почти пять месяцев из-за опасений ответных действий Ирана
За январь-август 2023 года на таможенных складах в зоне ответственности Уральского таможенного управления цифровая маркировка была нанесена на 1,7 млн единиц продукции. Стоимость товаров, подлежащих обязательной цифровой маркировке, в отношении которых проведено оформление импорта, превысила 6,7 млрд рублей. Общий вес составил 2,5 млн тонн
Президент ЮАР Сирил Рамафоса отверг обвинения США в том, что страна якобы поддерживает морские перевозки военных грузов в Россию. 3 сентября в ходе обращения к нации он заявил, что проведенное расследование не выявило доказательств перевозки оружия для РФ на российском судне Lady R, которое швартовалось в ЮАР
Киев в очередной раз попытался нарушить автомобильные и железнодорожные перевозки грузов в Крым. В ночь с 1 на 2 сентября 2023 года российские военнослужащие отразили атаку трех безэкипажных катеров (БЭК) ВСУ на Крымский мост. Пострадавших нет, как и повреждений транспортного перехода
Российские учВЭД стали активно использовать авиаперевозки грузов в Россию и из нее через три новых хаба: Коломбо, Шри-Джаяварденепура-Котте (столица Шри-Ланки) и Мале (столица Мальдив). Подобные международные транспортные перевозки используются для доставки сборных грузов, в отношении которых проводится оформление импорта из недружественных стран. По этим маршрутам также экспортируются и некоторые товары российского производства. В этих авиахабах сконцентрирован транзит из недружественных стран. Там грузы переоформляются и доставляются в РФ прямыми рейсами «Аэрофлота»
Оператор морских контейнерных перевозок Global Ports, входящий в группу компаний «Дело», заключил соглашение с международной морской контейнерной линией Hub Shipping, на основании которого в Россию будет осуществляться доставка грузов из Китая в контейнерах. Обслуживать эти контейнерные перевозки будет Санкт- Петербургский терминал Global Ports
Первый груз, для которого проведено оформление экспорта, доставлен из России в Саудовскую Аравию по транспортному коридору, пролегающему по территории Ирана. Исполнительный директор компании Иранские железные дороги (государственная компания-эксплуатант железнодорожной сети Ирана) Миад Салех заявил, что транзитный поезд из 36 контейнеров с грузом впервые въехал в исламскую республику через пограничный пункт Инче - Бурун. После выполнения всех необходимых таможенных формальностей были продолжены контейнерные перевозки в иранский порт Бендер - Аббас. Конечный пункт назначения груза – Джидда (Саудовская Аравия)
Американское издание Oilprice с сожалением отмечает, что Россия успешно перенаправляет морские перевозки нефти из Европы, переводя свои супертанкеры на арктические маршруты. Танкеры с российской нефтью пошли один за другим в Китай и другие азиатские страны по Северному морскому пути. Морские перевозки нефти по этой водной магистрали проводятся на 30% быстрее по сравнению с традиционным переходом через Суэцкий канал. Эксперты подтверждают, что Россия успешно налаживает регулярную поставку сырья через арктические просторы
Швейцарская судоходная компания MSC, осуществляющая глобальные контейнерные перевозки, вынуждена была отменить рейс 366-метрового контейнеровоза MSC Deila из Азии в северную Европу из-за «замедления спроса» на товары. Лето 2023 года демонстрирует слабую востребованность на морские перевозки из Азии в Европу. Надежды перевозчиков на традиционный пик сезона, когда в Евросоюз и США осуществляется доставка товаров, для которых проводится оформление импорта для последующей продажи на праздники, тают на глазах
Закрытие Турцией пролива Дарданеллы для движения в обоих направлениях из-за лесных пожаров в провинции Чанаккале на северо-западе Турции в очередной раз продемонстрировало, насколько морские перевозки в Черноморском бассейне зависимы не только от природных катаклизмов, но и от геополитических факторов. На днях стало известно, что страховщики повысили премии «за военный риск» для судов, которые осуществляют международные транспортные перевозки в регионе
