Новости логистики

 

 
5 мая 2021

Правительством Российской Федерации утвержден второй этап инвестиционного проекта по модернизации инфраструктуры Транссибирской (Транссиб) и Байкало-Амурской (БАМ) железнодорожных магистралей. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», паспорт проекта, в результате которого организация железнодорожных перевозок должна к 2024 году получить возможность перевозить до 180 млн тонн/год, был согласован с представителями грузоотправителей

4 мая 2021

С 1 мая 2021 года запрещен не только оборот, но и хранение на складах товаров легкой промышленности без цифровой маркировки, для которых обязательно нанесение кодов Data Matrix. Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс», на основании заявления Центра развития перспективных технологий (ЦРПТ), напоминает, что до 01.05.2021 года участники рынка должны были успеть чипировать товарные остатки и занести информацию о них в систему «Честный Знак»

3 мая 2021

Крупнейшие банки Турции отказываются финансировать строительство канала в обход Босфора. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из сообщения агентства «Рейтер», банкиры на условиях анонимности заявили, что канал стал любимым проектом правительства, но если на выборах в 2023 году партия президента Эрдогана проиграет, то строительство канала, по которому Турция намерена нарастить морские перевозки, будет прекращено

30 апреля 2021

По итогам 2020 года, осуществляемые компанией «ТРАСКО» мультимодальные перевозки контейнеризированных грузов, выросли по всем направлениям на 45%. Об этом общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» стало известно на конференции «Будущее интеллектуальной логистики» от руководителя Омского филиала «ТРАСКО» Ильи Чвокина

29 апреля 2021

Стоимость перевозки железнодорожным транспортом контейнеризированных грузов между Азией и Европой впервые опустилась ниже транспортных расходов на морские перевозки в этом направлении. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», сейчас доставка грузов из Китая по морю обходится в 4,95 тыс. $/FEU (40-футовый контейнер), а контейнерные перевозки по суше 2,67 тыс. $/FEU

28 апреля 2021

Британский клуб взаимного страхования UK Club, являющийся страховщиком контейнеровоза «Ever Given», инцидент с которым почти на неделю перекрыл Суэцкий канал, подал апелляцию на решение египетского суда арестовать судно. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», апелляция будет рассматриваться 4 мая 2021 года

27 апреля 2021

Maersk запустил новый трансконтинентальный сервис АЕ77, предполагающий контейнерные перевозки из стран Азии через порты Восточный и Новороссийск в регион Черного моря и Восточного Средиземноморья. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из сообщения пресс-службы РЖД, в рамках нового проекта уже осуществлена отправка первого контейнерного поезда с терминала ВСК (порт «Восточный») на терминал НУТЭП (порт «Новороссийск»)

26 апреля 2021

31 мая 2021 года истекает срок, до которого все продавцы и производители обуви имеют право хранить и транспортировать немаркированные товары, в отношении которых требуется обязательная цифровая маркировка. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из размещенного на портале правовой информации постановления Правительства РФ, истекает время, отведенное для реализации в России немаркированной Data Matrix кодом обуви

23 апреля 2021

Между портом Астрахань и Ираном формируется тестовая контейнерная линия. Об этом общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» стало известно на выставке-форуме «Международный день импорта и экспорта» от представителя АО «ОЭЗ «ЛОТОС» Татьяны Каримовой. Активное участие в реализации проекта должен принять и Туркменистан

22 апреля 2021

Контрейлерные перевозки железнодорожным транспортом по экспортным направлениям на данный момент не признаются легитимными в России. Из-за пробелов в российском законодательстве, таможенная служба не позволяет беспрепятственно перевозить контрейлер с грузом через сухопутные границы. Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», генеральный директор DB Schenker кластера Россия/Евразия Айварс Тауриньш заявил, что по документам контрейлер может пересечь границу РФ только в том случае, если его декларируют как груз