Новости логистики

За пять лет российские судостроители ввели в строй около 15 судов для Северного морского пути, что вдвое меньше запланированного, сообщил начальник отдела ФГУП «Крыловский государственный научный центр» Андрей Зайцев на конференции в Архангельске. 24 апреля в Санкт-Петербурге был спущен на воду десятый минный тральщик проекта 12700 «Полярный», который до конца года войдет в состав Северного флота и будет охранять морские перевозки в Арктике

Сложившееся на данный момент положение, когда контейнерные перевозки через порты Дальнего Востока значительно снизились, носит временный характер. Об этом на ESE ASIA 2025 заявил генеральный директор компании «ФИНИНВЕСТ» Александр Кахидзе

Тарифы на авиаперевозки грузов из Китая в Россию в апреле 2025 года снизились. Сейчас они составляют от двух до четырех долларов за килограмм, хотя в декабре 2024 года расценки доходили до пяти долларов за килограмм. Для генеральных грузов стоимость достигла двух долларов, для опасных – от 3,6 до 4 долларов за килограмм

В апреле 2025 года контейнерные перевозки из Китая в Россию подешевели, достигнув нового минимума за весь постпандемийный период, свидетельствуют данные Центра ценовых индексов. С начала апреля стоимость перевозки крупнотоннажного 40-футового контейнера ускоренными поездами снизилась на $250-400 по сравнению с аналогичным периодом марта. На маршрутах от припортовых станций Китая ставки опустились ниже $4,4 тыс., а из внутренних регионов – ниже $3,9 тыс

С 21 апреля DHL приостанавливает доставку грузов из Китая в виде международных почтовых отправлений, стоимость которых превышает $800 от бизнес-клиентов частным лицам в США

Администрация Дональда Трампа объявила о введении дополнительных сборов с судов, построенные в Китае, после того как расследование, проведенное торговым представителем США при администрации Байдена-Трампа, показало, что осуществляемые ими морские перевозки обременяют или ограничивают торговлю США

В условиях перестройки внешнеэкономических связей России Северный морской путь становится не просто логистическим маршрутом, а стратегическим инструментом, позволяющим существенно оптимизировать мультимодальные перевозки

Евразийский союз участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) ожидает, что в 2025 году железнодорожные контейнерные перевозки могут вырасти на 7,6% в годовом исчислении, до 8,5 млн TEU, сообщил исполнительный директор ЕСП Сергей Авсейков. По его словам, уже сейчас с ОАО РЖД участники рынка вырабатывают те меры, которые позволят этих показателей достичь

АО «РЖД» столкнулось с недопоставкой угля по согласованным заявкам: до 30% грузов на западное направление (порты АЧБ, ОЖД, Балтийского и Арктического бассейнов) не было предъявлено к перевозке железнодорожным транспортом. Потери составили 150 тыс. т ежесуточно, или 4,5 млн т в месяц. Из-за этого 72 тыс. полувагонов простаивают на путях, нарушая работу железнодорожников

Государство должно поддерживать мультимодальные перевозки на реках России, используя специально создаваемые мультимодальные логистические центры (МЛЦ). Для этого, по словам помощника президента России и председателя Морской коллегии РФ Николая Патрушева, необходимо, чтобы правительство обеспечило инвестиции в инфраструктуру и создало четкие и прозрачные регуляторные условия