Новости логистики
В 2025 году железнодорожные перевозки грузов между Россией и Таджикистаном выросли на 18,1%, превысив 2,5 млн тонн
Существует определенная вероятность того, что не удастся достичь плановых показателей по объему пассажирских авиаперевозок, предусмотренных национальными целями, заявил президент России Владимир Путин
С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы станут обязательными для автомобильных перевозок, транспортно-экспедиционной деятельности, а также для ряда операций на железнодорожном и авиационном транспорте. Однако, перевозчики и экспедиторы могут получить дополнительный переходный период до 1 марта 2027 года, в течение которого за использование бумажных накладных вместо электронных планируется не штрафовать
Китай готовит второй импортный терминал для обработки партий СПГ с российского проекта „Арктик СПГ-2“, находящегося под санкциями. Это позволит нарастить морские перевозки энергоносителя, который до сих пор поступал лишь на один терминал
Трансарктический транспортный коридор (ТТК) позиционируется Минвостокразвития РФ в качестве ключевого фактора развития инвестиционного потенциала мультимодальных перевозок из Арктики
По итогам первого квартала 2026 года объем перевозки железнодорожным транспортом Федеральной грузовой компанией (ФГК) упал на 22,4%, до 15,6 млн тонн, что стало одним из худших результатов
Оплата сборов за морские перевозки по Ормузскому проливу была официально закреплена в меморандуме о взаимопонимании между Вашингтоном и Тегераном, заявил в четверг спикер парламента Ирана Мохаммад-Багер Галибаф
Заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов сообщил о планах ведомства нарастить международные морские перевозки через морские порты Мариуполь и Бердянск, открыв до конца 2026 года грузовые пункты пропуска. Соответствующее заявление прозвучало на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике
Первая доставка транзитных грузов из Китая в Мурманск по Северному морскому пути состоится уже в 2026 году, заявил губернатор Мурманской области Андрей Чибис
Проект развития регулярных морских перевозок между Владивостоком и портом Ченнаи, о чем Россия и Индия договорились еще в 2019 году, забуксовал. Глава Минтранса Андрей Никитин уведомил президента РФ Владимира Путина об отсутствии интереса российских операторов. Все очень просто, ведь во Владивостоке нет мощностей для перевалки необходимых Индии нефти, СПГ и удобрений. Поэтому, для развития маршрута чиновники теперь рассматривают его сопряжение с Трансарктическим транспортным коридором
