Новости логистики

 

 
21 августа 2024

Для развития транспортно-логистического комплекса на базе речного порта Джалинда создана рабочая группа, в которую, помимо руководства Росморречфлота и Амурской области, вошли представители Амурского пароходства, Железных дорог Якутии, Хабаровского речного порта и торгового порта Благовещенск. На первом заседании рабочей группы отмечено, что в настоящее время ведется регулирование земельных вопросов под современный перегрузочный комплекс, через который будут осуществляться мультимодальные перевозки. Одной из важных задач также является строительство подъездных железнодорожных путей к речной инфраструктуре и функционирование смешанного пункта пропуска

20 августа 2024

Объем грузов и почты, перевезенных российскими авиакомпаниями за рубеж в 1-м полугодии 2024 года, составил 63,4 тыс. тонн, что на 3% больше, чем за тот же период 2023 года доставили грузополучателям авиаперевозки, следует из статистики Росавиации

19 августа 2024

В январе-июле 2024 года на сети РЖД во всех видах сообщения было погружено 18 млн тонн зерна. Это на 3,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом, перевозки железнодорожным транспортом предполагали отправку на экспорт из этого объема зерна – 12,8 млн тонн (+5,1%)

16 августа 2024

Более 70% грузовых автоперевозчиков в России работают с нарушением законодательства, они демпингуют за счет оптимизации налогов и сборов, считают в ассоциациях «АвтоГрузЭкс», «РАДО», в компании ПЭК и других. Заявлено, что официально автомобильные грузоперевозки осуществляет лишь 25% из более, чем 300 тыс. собственников 6,7 млн грузовых транспортных средств

15 августа 2024

Международные транспортные перевозки по морю могут «забуксовать» на несколько недель или даже месяцев из-за забастовки, которую с 1 октября 2024 года пообещала объявить Международная ассоциация грузчиков. Забастовка в морских портах США на Восточном побережье и в Мексиканском заливе может создать ситуацию, когда морские перевозки будут доставлять грузы с задержкой на недели или месяцы

14 августа 2024

Из Китая в Архангельск прибыло первое судно по новому логистическому маршруту «Арктический экспресс №1», сообщили в пресс-службе Правительства Архангельской области. Маршрут судна прошел по Северному морскому пути. Через несколько дней, после загрузки продукцией как архангельских предприятий, так и предприятий из центральной части России, будут начаты морские перевозки в КНР. Всего же, за период навигации, планируется выполнить 10 судозаходов. Через пару недель ожидается приход в Архангельск еще двух судов

13 августа 2024

С начала 2024 года контейнерные перевозки из Китая подорожали более чем в 3 раза, достигнув максимума с 2022 года. Причиной резкого скачка стоимости доставки контейнерных перевозок стала непростая ситуация в Красном море. Перевозчики вынуждены идти в обход Мыса Доброй Надежды, что вызвало рост стоимости, а увеличение стоимости фрахта влияет на глобальную инфляцию. Обычно считается, что удвоение стоимости фрахта добавляет 0,7 % к мировой инфляции

12 августа 2024

Федеральная антимонопольная служба России возбудила антимонопольное дело в отношении ООО «ОТЭКО-Портсервис» (оператор Таманского терминала навалочных грузов), тарифы компании признаны экономически необоснованными. В ФАС считают, что такая ценовая политика ущемляют интересы потребителей, кардинально сокращая морские перевозки экспортируемого угля через порт Тамань

9 августа 2024

По информации Министерства имущественных отношений Московской области, до конца 2027 года в Орехово-Зуевском городском округе планируется строительство крупного логистического хаба, стоимостью 37 млрд рублей. Проектируемый терминал в индустриальном парке «Морозов Орехово-Зуево» обладает значительным логистическим потенциалом, позволяя осуществлять мультимодальные перевозки для региональных предприятий, а также международные и транзитные перевозки с выходом на международный транспортный коридор «Север-Юг»

8 августа 2024

По Северному морскому пути запущен новый транспортный маршрут, который позволяет сократить время доставки грузов на десять суток. Товары из азиатских стран поступают напрямую в порт Санкт-Петербурга, минуя транспортные задержки на Транссибирской магистрали, всего за 25 дней. Контейнерные перевозки из Санкт-Петербурга в Китай сократилась на десять суток