Новости логистики
Турецкая сторона обещает максимальное содействие оперативной загрузке российских транспортных средств

Учитывая структуру доставляемых из южных районов Турции грузов, особенно велика востребованность в рефрижераторах, которыми и может транспортироваться скоропортящийся товар. Контейнерные перевозки в спецтаре, в которой поддерживается определенная температура, организовать пока не удается, поскольку работающая таким образом Arkas Line, не дает разрешение на доставку в своей таре продукции в центральные регионы России. Поэтому таможенное оформление в Новороссийске сопровождается перегрузкой рефконтейнеров, что повышает время нахождения грузов в пути. В условиях, когда сократилась доставка грузов из Европы, нет возможности получить нормальный кредит в европейском банке, такие задержки отрицательно сказываются на рентабельности импортных сделок. Увеличиваются и транспортные расходы – обратно рефконтейнеры отправляются из Новороссийска пустые. Таким образом, оптимальный способ транспортировки не демонстрирует свои преимущества.
Относительно задержек при загрузке - большинство отечественных компаний отмечает высокий уровень организации погрузочных работ. Особенно сейчас, когда девальвация рубля снизила спрос на импортируемую из Турции продукцию. Специалисты указывают, что сократившееся количество транспортных средств, отправляющихся в Турцию, связано с тем, что жалуясь на отсутствие работы из-за того, что «упала» перевозка грузов из Германии, многие российские транспортно-логистические компании отказываются от рейсов в Турцию из-за низкой, по их мнению, ставки фрахта. Поэтому и везут турецкий виноград в Москву болгарские либо молдавские перевозчики.
© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)