Новости логистики
Мир на грани глобального транспортного передела – активно создаются новые коридоры

Благодаря активному восстановлению «Шелкового пути», будет усовершенствована доставка грузов из Китая. КНР, при этом, преследует и внутренние политические цели. Создание нового транспортного коридора через Синьцзян-Уйгурский автономный регион сопровождается организацией 20 промышленных зон, где будет осуществлятьсяупрощенное таможенное оформление, предоставляться налоговые и прочие льготы. Преследуется и цель снять постоянно существующую национально-экономическую напряженность в этом районе, тесно «увязав» все интересы местного населения с «общекитайскими».
В своем стремлении найти новые пути для своих товаров – не отстает от КНР и Индия. Уже с марта, в режиме эксперимента, осуществляются международные транспортные перевозки в Европу через Иран, Азербайджан и Россию. Хоть и применяется нынче существующая транспортная инфраструктура, индийская сторона намерена добиться от своих партнеров постройки 165 км ж/д Решт – Астара (в Азербайджане). А, может, и заинтересует Индию логистическая цепь через Каспий в Астрахань, чтобы задействовать железнодорожные перевозки грузов по России, минуя Азербайджан.
Усилилась актуальность принятия мер для совершенствования работы крымских портов в условиях санкций, введенных ЕС. Из-за разных размеров портовых сборов эффективно работавшая все лето паромная линия Новороссийск – Феодосия закрылась, поскольку в Керченском порту сборы были ниже. Естественно, что владельцы судов и переориентировали направление своей работы, даже не учитывая более благоприятные ветро-волновые характеристики Феодосийского порта, меньшую зависимость от погоды, нежели в Керченском проливе. В итоге, даже при снижении пассажиропотока – очереди грузовиков по обе стороны пролива существуют постоянно. При незначительной, в общем-то, разнице, которую приходилось переплачивать компаниям, осуществлявшим автомобильные грузоперевозки, используя направление Новороссийск – Феодосия, стабильность и четкое соблюдение графика, которыми сопровождалась перевозка сборных грузов, демонстрировали свои преимущества. С нового года – что в Керчи, что в Феодосийском порту, будут одинаковые портовые сборы, в соответствии с российскими стандартами.
© ООО «СлавТранс» 2008-2014