Новости логистики
В восемь раз повышены тарифы на железнодорожный экспорт в Финляндию
С 1 июля 2026 года Россия ввела самые заметные за последние годы меры в сфере перевозки железнодорожным транспортом. Федеральная антимонопольная служба установила дополнительный коэффициент 8,0 к тарифам на железнодорожные перевозки грузов в направлении сухопутных пограничных переходов с Финляндией.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что к сегодняшнему дню почти все сухопутные переходы на западных границах России с европейскими странами Балтийского региона уже серьезно ограничены или закрыты по инициативе сопредельных государств.
Финляндия начала поэтапно перекрывать погранпереходы с ноября 2023 года. Официальный Хельсинки объяснял свои действия обвинениями в адрес Москвы в организованном потоке беженцев из стран Ближнего Востока и Африки. Российская сторона последовательно эти обвинения отвергала.
Эстония в сентябре 2023 года запретила не только автомобильные грузоперевозки российским компаниям, но и въезд автомобилей с госномерами РФ.
Латвия, не закрывая сухопутные КПП полностью, в 2023 году прекратила работу пунктов пропуска «Педедзе» и «Виентули», а в марте 2024 года ввела запрет на пересечение границы для пешеходов и велосипедистов. На этом фоне нынешнее распоряжение российского правительства фактически завершает полную остановку железнодорожного сообщения на западных границах России с европейскими странами Балтийского региона.
Параллельно с физическим закрытием движения правительство задействовало и экономический механизм регулирования оставшихся грузопотоков. Новый коэффициент затронет практически все составляющие перевозочного процесса. Хотя, тарифы, по которым проводится расчет таможенных платежей по экспортным тарифам в Финляндию, не изменился.
© ООО «СлавТранс» 2008-2026