Новости логистики

 

 
17 апреля, 2026

Доставка грузов из ОАЭ не останавливается даже в условиях войны на Ближнем Востоке

Блокировка Ормузского пролива в результате военных действий в регионе Персидского залива чрезвычайно усложнило морские перевозки из портов Объединенных Арабских Эмиратов. Многие контейнерные грузы, которые к началу войны были загружены на суда в портах залива, там и застряли. Однако грузопоток не остановлен.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что бизнес уже разработал несколько альтернативных маршрутов. Одной из них являются прямые контейнерные перевозки через Оман. По этой схеме можно перевезти практически любые виды грузов (включая опасные) «от двери» отправителя. Нет специфических требований к упаковке и тоннажу.

Мультимодальные перевозки в этом случае производятся по следующей схеме:

  • забор порожнего контейнера в порту Джебель-Али (ОАЭ) и его загрузка на складе отправителя;
  • доставка контейнера в порт Сохар (Оман) и отправка в порт Новороссийск товара, для которого в РФ будут проведены платежи при импорте.

Порт Сохар находится с «внешней стороны» Ормузского пролива на относительно небольшом расстоянии от порта Джебель-Али, что позволяет по суше быстро миновать «закрытую» для судоходства зону. Судно идет по кратчайшему маршруту: через Баб-эль-Мандебский пролив в Красное море и далее через Суэцкий канал и Босфор в Черное море. Срок морского транзита – 20-25 дней.

В настоящий момент морские линии «дружественных» стран не подвергаются обстрелам со стороны йеменских хуситов и без риска проходят в Красное море. Но даже если в результате разрастания конфликта произойдет блокировка Баб-эль-Мандебского пролива, есть альтернативный вариант перевозки.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2026

Таможенный представитель (брокер)