Новости логистики
Таможенные органы массово доначисляют экспортерам сельскохозяйственной продукции пошлины и пени
Таможенные органы стали массово доначислять экспортерам сельскохозяйственной продукции по итогам проверок многомиллионные пошлины и пени из-за неверного, по их мнению, оформления документов при мультимодальных перевозках за рубеж. При этом единого мнения о том, нарушили ли экспортеры законодательство, нет – судебная практика, как и позиции таможенных органов разного уровня, существенно различается.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что таможенники сейчас проверяют в основном оформление экспорта сельхозпродукции, произведенное в 2024–2025 гг. Претензии касаются двух ключевых вопросов. Первый – отсутствие морского коносамента при подаче декларации на товарную партию. Морской коносамент – это бортовой документ, который выдается только после погрузки товара на корабль перед началом морских перевозок.
При этом декларировать товар при мультимодальных поставках необходимо еще до этапа перевозки железнодорожным транспортом, так как без этого товар просто не загрузят.
Второй и наиболее проблемный вопрос – это признание разными товарными партиями единой поставки, которая происходит в рамках одного контракта и по общему инвойсу (счету). В этом случае таможенные органы считают, что вместо одной декларации необходимо было подать несколько на день фактической отгрузки продукции, т. е. на более поздние даты.
Еще одна важная деталь: на момент оформления деклараций таможенники не делают никаких замечаний относительно оформления документов, все претензии приходят по результатам постконтроля в течение трех лет с момента поставки. Возможно, что это говорит о «внутренней методологической неопределенности» и отсутствии единой позиции внутри ведомства.
Сейчас в картотеке арбитражных дел можно найти, как минимум, 16 незавершенных споров между экспортерами из различных регионов страны и таможенными органами о том, можно ли считать товарную партию единой, если она происходила в рамках одного контракта и общего инвойса, но отгрузка с использованием калькулятора таможенных платежей осуществлялась в разные моменты времени. Согласно информации об истории их рассмотрения, суды становятся как на сторону экспортеров, так и таможенных органов. Пока не выработано единого подхода.
© ООО «СлавТранс» 2008-2026
