Патрушев анонсировал защиту торговых судов с российскими экспортными товарами

Помощник президента Николай Патрушев объявил о мерах по прекращению пиратских нападений на русские суда. Если в августе 2025 года помощник президента России и председатель Морской коллегии на заседании Совета по стратегическому развитию ВМФ лишь честно рассказал о проблемах удушения Западом России, воздействуя на морские перевозки, то теперь он рассказал, как их будут решать.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что вместо сомалийских пиратов, обогатившихся на оживлённых морских коммуникациях, их место заняли европейцы и американцы. И Россия от этого сильно страдает.

Помимо США, Франции, Британии и террористической Украины, пиратством в отношении российской морской торговли занялись ещё вчера законопослушная Швеция и даже несуразная Эстония. Они обнаглели из-за слишком мягкой, недостаточной реакции Москвы на творящийся произвол, имеющий чётко выраженные стратегические цели – заблокировать и экономически задушить Россию, блокируя морские перевозки нефти и контейнерные перевозки.

В коридорах власти многим явно не хотелось обижать западных "партнёров", которые могут в ответ оставшиеся кое у кого на Западе "домики" и денежки отобрать. Чинуши все ждали - а вдруг само собою рассосётся? Им плевать, что это создает стране проблемы. Не рассосалось, напротив, ситуация с каждым днём ухудшается.

«Против флота, перевозящего грузы из российских портов, – подтвердил Николай Патрушев, – действительно развёрнута беспрецедентная кампания, в которую включаются, казалось бы, третьестепенные морские державы. В охоте за танкерами, сухогрузами и контейнеровозами некоторые страны попросту заигрались. Атака на российский СПГ-танкер "Арктик Метагаз" в Средиземном море вообще стала вопиющим случаем, расцениваемым нами как международный террористический акт».

Причём осуществляется это с демонстративной наглостью – Запад делает вид, что ничего не видит. В центре Средиземноморья дрейфует уже который день огромная, не до конца ещё выгоревшая газовая бомба размерами с танкер, который был поражён то ли украинскими, то ли британскими, то ли турецкими БЭКами с территории развалившейся на части Ливии.

И что? Теракт никто не расследует, ни одно правительство его не осудило. Обычно голосистые экологи молчат в тряпочку, так же, как когда, прикрывшись украинцами, западники взорвали "Северные потоки". А Россия, от которой, возможно, ещё и потребуют… оплатить ущерб, вынуждена посылать теперь, поскольку это далеко не первый случай диверсий против наших судов в регионе, свои газовозы и танкеры в обход Африки, теряя на этом время и деньги, а также поступления от расчета таможенных платежей.

Весь негатив быстро убрать, конечно, вряд ли получится. Но критически снизить его уровень абсолютно реально. Это видно из слов Патрушева, которые подтвердил информированный источник, – это уже происходит. А именно: разработан и реализуется "целый комплекс мероприятий обеспечения безопасности судоходства".

Уже прорабатывается размещение на судах специальных средств защиты". Это означает, что их охрана будет отбиваться от пиратов не "голыми руками", а кое-чем весьма серьёзным. В необходимых случаях будут осуществляться "меры по конвоированию торгового флота кораблями ВМФ", что уже, как известно, практикуется.

© ООО «СлавТранс» 2008-2026

Таможенный представитель (брокер)