Новости логистики
Власти готовят новый транспортный проект - Трансарктический транспортный коридор
Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков заявил, что запускаемый новый масштабный проект - Трансарктический транспортный коридор (ТТК) – будет включать не только морские перевозки по Северному морскому пути (СМП), но и мультимодальные перевозки, включающие в себя доставку грузов по крупнейшим сибирским рекам и железнодорожным артериям, ведущим на север.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что инициатива по созданию сквозного коридора, объединяющего морской, речной, железнодорожный и автомобильный транспорт, была анонсирована президентом на Восточном экономическом форуме. Ее цель - сформировать круглогодичную логистическую артерию, которая станет кратчайшим морским путем между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом. Общая протяженность маршрута составит около 8,3 тыс. морских миль, из которых 3 тыс. проходят по трассе Северного морского пути.
Создание Трансарктического коридора войдет в план реализации новой стратегии "Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2050 года", которая сейчас разрабатывается, заявил Алексей Чекунков. В нем будут задействованы арктические маршруты:
- Северный морской путь и сибирские реки;
- перевозки железнодорожным транспортом по ж/д магистралям, которые ведут в Арктику или проходят по Арктической зоне.
Помимо Северного морского пути ключевыми элементами ТТК станут крупнейшие судоходные реки - Обь, Енисей и Лена, а также Северная железная дорога. Как отметили в Минтрансе, эти речные артерии общей протяженностью около 22 тыс. км обладают значительной пропускной способностью в направлении СМП.
Финансирование такого мегапроекта планируется по "самообеспечивающей" модели, где инвестиции в инфраструктуру должны окупаться за счет новых экономических активов. В расчет будет закладываться добыча полезных ископаемых, логистика, налоговый поток, добавленная стоимость, которые позволят реализовывать создание необходимой инфраструктуры, а также логистические цепочки, по которым будет осуществляться доставка грузов, в отношении которых проводятся платежи при импорте.
"Арктика - это очень доходный проект для страны. По нашим оценкам, в ближайшее десятилетие налоговые поступления от арктических проектов могут достичь 20 трлн рублей, - заявил Чекунков. - Чтобы реализовать этот потенциал, прежде всего в добыче углеводородов, необходимо развивать Севморпуть, строить ледоколы, модернизировать порты. Когда мы считаем не затраты, а будущие доходы, объем инвестиций выглядит разумным".
© ООО «СлавТранс» 2008-2026
