Новости логистики
Авиакомпании России вынужденно расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Российские авиаперевозчики, в условиях нарастающего пассажиропотока и невозможности заказать новые авиалайнеры, чтобы не сорвать авиаперевозки, намерены в 2026-2027 годах пополнять авиапарки расконсервированными самолетами советской и иностранной постройки.
Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из сообщения госкорпорации «Ростех», в рамках продленной до 2027 года программы «возвращения в строй» бортов уже вернули в строй 10 из 12 восстанавливаемых лайнеров.
Получателями стали Red Wings и другие авиакомпании. Речь идет о девяти Ту-204-214, двух Ил-96 и одном Ан-148. По оценкам экспертов, этим воздушным судам до 30 лет. «В 2026–2027 годах будут переданы эксплуатантам еще два восстановленных Ту-204», — отметили в госкорпорации.
Параллельно авиакомпании расконсервируют и иностранные самолеты. В частности, авиакомпания «Россия» планирует увеличить число эксплуатируемых Boeing 747. Два таких лайнера, доставшихся перевозчику после банкротства «Трансаэро», уже летают. В ноябре 2025 года был восстановлен третий борт, введенный в эксплуатацию 24 года назад. Четвертый же расконсервированный борт планируется ввести в строй к 2027 году. Эти самолеты были поставлены на хранение в период пандемии, когда международные транспортные перевозки по воздуху обвалились из-за повсеместного введения локдаунов.
По данным Росавиации на октябрь 2025 года, летный парк основных российских авиакомпаний насчитывал 1088 воздушных судов из 1135 имеющихся. 67% из них — иностранного производства. Возвращение в эксплуатацию старых, но восстановленных лайнеров стало одним из инструментов поддержания авиапарка в условиях санкционных ограничений. Кроме того, это решение не сопровождается платежами при импорте новых самолетов.
© ООО «СлавТранс» 2008-2026