В Брюсселе считают, что у ЕС есть право проводить инспекции российских судов

Евросоюз действует против танкерного флота России введением санкций, а проведение конкретных инспекций в отношении судов, осуществляющих морские перевозки российской нефти, входит в компетенцию стран-участниц ЕС, заявила на брифинге представитель Еврокомиссии Анитта Хиппер.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что по словам еврокомиссара, странам-участницам ЕС надлежит инспектировать подозрительные суда. Каждая страна будет самостоятельно решать, как организовывать эти инспекции в соответствии с их юридическими правилами, чтобы не нарушить ни нормы организации таможенного контроля, ни правила, по которым проводится таможенное оформление энергоносителей, которые доставляют международные транспортные перевозки.

Эти ответы представителя Еврокомиссии Анитты Хиппер последовали на вопрос журналистов о том, почему Евросоюз не использует соответствующий опыт США и делают ли возможным санкции Евросоюза допуск представителей его властей на борт судов для досмотра.

"Разумеется, всё зависит от того, где находится судно, вошло ли оно в территориальные воды. Речь не идет об абордаже, конечно, нет", - пояснила Хиппер.

Она также напомнила, что "в прошлом году был создан пост координатора по теневому флоту для улучшения контактов между государствами-членами именно для обобщения лучшего опыта, чтобы действовать более эффективно". По ее словам, основной метод ЕС - санкции против судов. А теперь еще и досмотр, как при проверке достоверности заявленных сведений, на основании которых проводится расчет таможенных платежей. "Мы также желаем действовать против всех тех, кто хотел бы обойти наши санкции", - добавила еврокомиссар.

Она напомнила, что под санкциями Евросоюза находятся уже 597 судов. Процесс санкционирования танкерного флота России будет продолжаться. Хиппер видит в этом "сильный сигнал России".

© ООО «СлавТранс» 2008-2026

Таможенный представитель (брокер)