Новости логистики

10 октября, 2025

Грузоперевозки по Амуру планируют нарастить до 7 млн тонн к 2040 году

СлавТранс – таможенный брокер в Москве К 2040 году мультимодальные перевозки по реке Амур могут достичь 4–7 млн т. Такие параметры заложены в концепции развития речного транспорта, представленной в Совете Федерации директором Восточного центра государственного планирования Михаилом Кузнецовым.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что реализация этих амбициозных планов вызывает большие сомнения, ведь флот Амурского бассейна устарел практически на 100%: сегодня из 838 зарегистрированных там судов только 73 моложе 24 лет.

Такая ситуация ограничивает объемы грузовых перевозок: если в пиковые 1985–1990-е их объемы на реке превышали 33 млн т, то в 2024-м снизились до 2,2 млн т год. Разработать программу обновления флота поручил вице-премьер Юрий Трутнев. Обсуждается выделение 36 млрд рублей лизинговой поддержки судостроителям.

Словно бы не было заявлено в Совете Федерации о бедственном положении флота Амурского бассейна, чиновники Минпромторга рассуждают о формировании устойчивой грузовой базы, которая должна опираться на действующие инвестиционные проекты в регионах и прямое взаимодействие с промышленными предприятиями и логистическими компаниями, в том числе, осуществляющими международные транспортные перевозки.

В правительстве Хабаровского края также не отстают от Минпромторга в разработке различных проектов. Сейчас региональные чиновники готовят программу, направленную на раскрытие транспортного и экономического потенциала Амурского бассейна. Проект проходит согласование с соседними регионами Дальнего Востока. Будут ли в нее включены пункты, направленные на стимулирование судостроения в регионе, какие меры поддержки будут включены в нее, ведь сейчас без комплектующих, для которых необходимы платежи при импорте, в России фактически ничего и создать невозможно?

При этом, в июне этого года Арбитражный суд Хабаровского края завершил процедуру конкурсного производства в отношении ОАО «Амур-Порт» — одного из крупнейших судовладельцев региона, занимавшегося пассажирскими перевозками по рекам Амур и Уссури.

Таможенный представитель (брокер)

вернуться на страницу «Новости»

Запрос консультацииВведите Ваш вопрос и E-mail и сделайте запрос для получения консультации

Преимущества компании «СлавТранс»

Доступная цена таможенного оформления и сопутствующих услуг

Мы постоянно стремимся оптимизировать собственные издержки, чтобы наши цены были максимально низки и комфортны для клиентов. Нашли дешевле - отправьте нам расчет, и мы постараемся сделать более выгодное предложение.

Высокая квалификация специалистов и большой опыт практической работы

Наши сотрудники - наша гордость. Это не пустые слова - мы постоянно повышаем свою квалификацию, прорабатывая лучшие кейсы. Все наши сотрудники имеют не менее 3 лет опыта работы по профилю.

Cоблюдение сроков доставки и таможенного оформления

Мы с большим уважением относимся к бизнесу своих клиентов и понимаем на сколько важны сроки поставки продукции и прохождение таможни. На каждом этапе работы мы минимизируем временные издержки благодаря своему опыту и профессионализму.

Свидетельства таможенного представителя и уполномоченного экономического оператора

Наша компания является лицензированным таможенным брокером (свидетельство ФТС РФ о включении в реестр таможенных представителей № 0718/00 от 10/06/2015) и уполномоченным экономическим оператором (свидетельство ФТС РФ о включении в реестр уполномоченных экономических операторов №RU/0003/ТИП1 от 27/08/2018).
Мы представляем интересы клиентов в таможенных органах, помогаем подготовить пакет документов для таможенного оформления, рассчитываем реальную таможенную стоимость, организуем хранение грузов и пр.

Оптимальные маршруты доставки грузов с учетом их специфики

Опираясь на многолетний практический опыт, мы максимально эффективно выбираем маршрут доставки грузов с учетом всех нюансов и множества специфических факторов. Вы можете быть уверены, Ваш груз будет доставлен точно в срок по оптимальной цене и без дополнительных сложностей.

‹ ›