Новости логистики
До конца 2025 года регионы не смогут ввести систему «Платон»
В 2025 году система взимания платы с большегрузов массой свыше 12 тонн, аналогичная федеральной системе «Платон», не будет распространена на региональные автодороги, по которым транспортные компании осуществляют автомобильные грузоперевозки, заявил министр транспорта РФ Андрей Никитин в кулуарах форума «Цифровая транспортация – 2025».
Общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» стало известно, что подобную инициативу о взимании платы с большегрузов, массой более 12 тонн, следующих по региональным дорогам, активно поддерживает большинство субъектов с развитой дорожной сетью.
Поводом для обсуждения данного вопроса стало поручение президента РФ Владимира Путина, которое он дал по итогам апрельского заседания президиума Госсовета. Глава государства потребовал к середине сентября проработать возможность наделения регионов правом взимать плату за проезд тяжелых грузовиков по региональным, межмуниципальным и местным трассам. Ранее сами субъекты Федерации направляли обращение президенту с просьбой принять соответствующие меры. Андрей Никитин подчеркнул, что вопрос состоит из нескольких аспектов, включая определение конкретных дорог и выбор технологий для взимания платежей. «Мы совместно с регионами это прорабатываем, но пока никаких решений нет, и до конца года их точно не будет», – констатировал министр.
Проблема заключается в том, что грузовики, осуществляющие и внутрироссийские автомобильные грузоперевозки, и международные транспортные перевозки, начинают массово объезжать платные федеральные трассы по региональным дорогам, которые изначально проектировались для обеспечения движения легкового транспорта, школьных автобусов и спецтехники в небольшие населенные пункты.
Когда по таким дорогам начинают двигаться тяжело загруженные фуры, покрытие быстро приходит в негодность. Местные жители остро реагируют на возникающие проблемы: увеличение трафика, грязь, шум и пыль, которая засыпает сады. «Это всегда вызывает очень острую реакцию. И они губернаторам формулируют запрос – регулируйте эти вещи. Губернаторы, соответственно, такую идею высказали», – пояснил министр транспорта.
Наиболее заинтересованы в этом регионы с протяженной дорожной сетью – Центральная Россия, северо-запад и юг. Менее активны удаленные субъекты, где транспортная сеть не столь велика. Не исключено, что их руководство понимает, что платежи, аналогичные взиманию платы за проезд системы «Платон», повлияют на стоимость перевозимых товаров, на многие из которых начисляются таможенные платежи при импорте.
Министр акцентировал, что для Минтранса ключевым является вопрос единой технологичности будущей системы. «Нам важно, чтобы это не превратилось в такой, знаете, "зоопарк", в котором где-то появится крутая IT-система, а где-то будет сидеть человек, за веревочку поднимать шлагбаум и выдавать какие-то отрывные билеты. Нам важно, чтобы это было технологично. В этом вопросе мы будем опираться на позицию субъектов», – заявил Никитин.
© ООО «СлавТранс» 2008-2025
