Новости логистики
В Минтрансе не обсуждается введение платного проезда на всех дорогах России
Введение платного проезда на всех дорогах в России, подобно тому, как компании, осуществляющие автомобильные грузоперевозки, платят в систему «Платон», в Минтрансе не обсуждается и не рассматривается, заявил официальный представитель ведомства Николай Шестаков.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что о возможности ведения платного проезда по всем российским дорогам к 2030 году на днях заявил заместитель начальника управления регионального развития и реализации национального проекта "Росавтодора" Денис Кирюхин на полях форума Kazan Digital Week. Он обратил внимание на бюджетные ограничения и указал, что затраты на строительство дорог, покупку необходимых ресурсов и содержание инфраструктуры, обеспечивающей мультимодальные перевозки с использованием автотранспорта, увеличиваются.
По словам официального представителя Минтранса, такое мнение высказал отдельный спикер во время экспертной дискуссии. "Министерство не поддерживает эту инициативу", – подчеркнул Шестаков.
Напомним, первый платный участок автодороги в России появился в 1999 г. – тогда был введен платный проезд на трассе М-4 "Дон", соединяющей Москву с Ростовом-на-Дону. Сейчас в стране функционирует 56 платных участков на 25 различных трассах.
А российская государственная система «Платон» взимания платы за проезд по федеральным трассам грузовиков, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, введенная в действие с 15 ноября 2015 года, предполагает оплату с февраля 2025 года по ставке 3,34 рубля за 1 км пути (п. 1 правительственного Постановления №504). В том числе, если отечественным перевозчиком осуществляются международные транспортные перевозки грузов, в отношении которых российским грузополучателям требуется совершить платежи при импорте.
11 августа вице-премьер России Марат Хуснуллин сообщил, что, предварительно, в 2025 г. сборы за проезд по платным дорогам, построенным за счет внебюджетных средств, составят 140 млрд рублей. Это на четверть больше, чем в 2024 году. По его словам, средства пойдут на дальнейшее развитие этих дорог.
© ООО «СлавТранс» 2008-2025
