Новости логистики
"Арктический экспресс" Китая может изменить контуры мировой торговли
"Арктический экспресс" расширит сферу торговли Китая и бросит вызов влиянию Запада, пишет South China Morning Post. Новый маршрут снизит время доставки товаров, а также уменьшит нагрузку на порты в разных странах. Это благотворно скажется на мировой экономике.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что китайская судоходная компания Haijie Shipping 20 сентября запустит первые регулярные контейнерные перевозки из Азии в Северную Европу по Северному морскому пути: это станет важным шагом в развитии коммерческого судоходства в Арктике.
Судно The Istanbul Bridge вместимостью в 4890 ДФЭ даже низкого ледового класса в нынешних условиях может безопасно передвигаться по незамерзающим летним водам.
Морские перевозки контейнеров по российской Арктике соединит три китайских порта — Циндао, Шанхай и Нинбо — с британским Филикстоу, Роттердамом, Гамбургом и Гданьском. Следуя по Северному морскому пути и минуя российские порты, время пути от Нинбо-Чжоушань до Филикстоу сокращается всего до 18 дней. Для сравнения: по Суэцкому каналу путь занимает 40 дней, путь вокруг Африканского рога — 50 дней, а путь по железнодорожному коридору Китай-Европа — 25 дней.
Первый рейс судна, забитого грузом под завязку, в отношении которого европейским получателям потребуется рассчитать таможенные пошлины, скорее всего, предназначается для срочных грузов; тем самым сокращаются затраты на хранение и ускоряется доставка. Кроме того, сроки доставки позволяют избежать перегруженности крупных портов, что позволяет ускорить оборот товаров и капитала.
Судя по сообщениям, контейнерные перевозки будут осуществляться с конца июля по начало ноября с учетом ледовой обстановки. В настоящее время разрабатываются планы по развертыванию судов более высокого ледового класса, что обеспечит возможность круглогодичных рейсов и дальнейшую интеграцию арктического коридора в широкую торговую сеть Китая.
© ООО «СлавТранс» 2008-2025
