РЖД намерены резко поднять тарифы на ряд грузов

ОАО «РЖД» предлагает существенно изменить тарифы на перевозки железнодорожным транспортом ряда грузов, связанных с металлургией, якобы для того, чтобы сблизить стоимость перевозки сырья и металлопродукции.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что на совещании в Минэкономразвития представитель монополиста предложил увеличить стоимость перевозки железнодорожным транспортом:

• железорудного сырья (плюс 13,5%);
• кокса (плюс 14,5%);
• коксующегося угля (плюс 21%).

Отдельно компания намерена сделать дороже контейнерные перевозки (плюс 15%) и порожний пробег (плюс 5% в 2026 и 2027 годах). Снизить цены на 15,8% в транспортной монополии намерены для черных металлов и лома черных металлов, которые входят в третий, самый дорогой класс грузов.

Также представитель РЖД заявил, что текущие тарифы на движение порожних вагонов позволяют покрыть не более 60% от реальной стоимости процесса. Такая ситуация приводит к «снижению экономического потенциала железнодорожного транспорта и неравномерному распределению экономических выгод», заверяют в РЖД.

Запланированный рост стоимости контейнерных перевозок представитель монополиста обосновал расходами РЖД на перевод дорогостоящих грузов из вагонов в такой формат в размере 52,2 миллиарда рублей за последние 20 лет. Впрочем, эту меру монополия предлагает внедрить только с 2027 года.

Нет сомнений, что инициатива РЖД ударит по угледобывающим компаниям, которые и без того находятся в серьезном кризисе. Если тарифы продолжат расти, то экспортеры вообще перестанут грузить уголь из-за зашкаливающих убытков. Повлияет это и на доставку грузов из Китая, в отношении которых требуются платежи при импорте, ведь китайские экспортеры предпочитают использовать контейнерные перевозки.

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)