Новости логистики

 

 
15 апреля, 2025

Автомобильные грузоперевозки из Китая через Красноярск оказались более выгодными, нежели мультимодальные перевозки через Владивосток

Доставка грузов из Китая автотранспортом через Красноярск на данный момент выглядит более предпочтительнее, нежели мультимодальные перевозки через Владивосток, поскольку позволяет ускорить транзитные сроки и сэкономить на логистике.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из сообщения руководителя департамента продаж Free Lines Company LR 16 Дарьи Медведевой на отраслевом вебинаре, наземный маршрут, в частности, сокращает сроки доставки в 1,5-2 раза до 12-18 суток против 25-30 дней морем из КНР.

Морские перевозки через Владивосток периодически сталкиваются с перегрузками, что делает их менее предсказуемыми. К примеру, в марте 2025 года контейнеры простаивали около 12 дней в ожидании погрузки на железную дорогу для дальнейшей отправки в Москву, Екатеринбург и Новосибирск. Перевозки железнодорожным транспортом импорта в Тольятти, Самару и Казань и вовсе простаивали не менее месяца.

Кроме того, автомобильные грузоперевозки через Красноярск позволяют сэкономить на логистике 27-40% по сравнению с мультимодальными перевозками через Владивосток. Разница в стоимости доставки до Екатеринбурга и Красноярска может достигать нескольких тысяч долларов на фуру. При этом последняя миля из Красноярска в регионы остается экономически выгодной.

Тренд на перевод на автотранспорт доставки грузов из Китая, в отношении которых предусмотрены платежи при импорте, заметен среди селеров Сибири и Урала, работающих с маркетплейсами. Так как скорость доставки напрямую влияет на рейтинг продавца и позиции в поисковой выдаче. А концентрация 80% доставки грузов из Китая в Москву - увеличивает сроки и стоимость последней мили до регионов. По итогам 2024 года издержки на терминальную обработку и доставку в Сибирь и на Урал из столичного региона выросла на 15-20%.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)