Новости логистики
Выросли тарифы на контейнерные перевозки из Китая в США
В отчаянной попытке обойти надвигающиеся тарифы на импорт в США, операторы международных транспортных перевозок из стран Азии активно нарастили морские перевозки в США.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что контейнеровозы стали пересекать Тихий океан с рекордной скоростью. Контейнеры заполнены под завязку, порты пытаются удовлетворить спрос, а тарифы на контейнерные перевозки стремительно растут на фоне всплеска активности в сфере грузоперевозок.
Контейнеровоз «Президент Буш» под американским флагом, загруженный более чем 7000 контейнеров, покинул Шанхайский порт 7 апреля 2025 года. После этого он развил скорость 15 узлов, хотя, во время предыдущего рейса из Окленда, штат Калифорния, в Китай судно развило скорость 20 узлов — почти вдвое больше обычной экономической скорости — и пересекло Тихий океан всего за 17 дней.
Поскольку промышленные и высокотехнологичные товары экспортируются из КНР в США по долгосрочным контрактам с фиксированной ценой закупки, введенные Дональдом Трампом дополнительные платежи при импорте в США станут проблемой не столько для китайских поставщиков, сколько для американских корпоративных покупателей. У США нет полноценной альтернативы китайской продукции. Как следствие, американцы не откажутся от товаров из КНР, но будут платить за них больше.
Возникла и иная проблема. Эксперты отрасли предупреждают, что потенциальная политика США в отношении портовых сборов, направленная против судов, связанных с Китаем, может иметь неприятные последствия, нанести ущерб экономике США и серьёзно нарушить глобальные морские перевозки.
Согласно предложению торгового представителя США (USTR), эта политика предусматривает взимание платы за услуги с трёх категорий морских операторов:
- тех, кто базируется в Китае;
- тех, чей флот в основном состоит из судов китайского производства;
- тех, кто в течение следующих 24 месяцев ожидает получения заказов на китайские суда.
С китайских операторов морских перевозок будет взиматься плата в размере до 1 миллиона долларов за заход любого судна в порт США при международных морских перевозках. С операторов морских перевозок, чей флот состоит из судов китайского производства, будет взиматься плата в размере от 500 000 до 1,5 миллиона долларов, а с операторов морских перевозок, у которых есть перспективные заказы на суда китайского производства в ближайшие 24 месяца, будет взиматься плата в размере от 500 000 до 1 миллиона долларов.
© ООО «СлавТранс» 2008-2020
