Новости логистики
Air France/KLM «выбирается» из «долговой ямы»

Изменение подхода к управлению имеющимися в распоряжении мощностями, строгая финансовая дисциплина - позволили одному из лучших объединений перевозчиков в Европе сократить задолженность. Дело дошло до того, что 2 самолета из подразделения «Air France» пришлось продать, а 1 вернуть арендодателю. Транспортные единицы, оставшиеся в другом подразделении, «Martinair», позволяют обеспечивать перемещение существующих объемов - семь самолетов B747-400F, грузоподъемностью 110 тонн; шесть MD-11Fs, грузоподъемностью свыше 80 тонн каждый.
Сокращение количества транспортных средств, при оставшемся объеме грузопотока, позволили компании увеличить загруженность самолетов, доведя ее до 64%. Наметившиеся положительные тенденции не успокаивают руководство транспортного гиганта, реально оценивающего ситуацию. Начавшееся противостояние в мире, сокращение объемов перемещаемых грузов между Россией и иным западным миром, неминуемо приведет к тому, что перевозка грузов из США сократиться, а в Южной Америке, в частности Венесуэле, наблюдаются сложности с ведением бизнеса.
Air France/KLM осуществляет грузо- и пассажирские перевозки в 253-х направлениях, летая в сто пять стран мира. Большой флот, около ста тысяч сотрудников – требуют четко продуманной стратегии выхода из кризиса, который развивается не только по экономическим причинам, но и под влиянием политических событий, внезапных крушений самолетов.
© ООО «СлавТранс» 2008-2014