Литва вновь снизила квоты на ж/д транзит российских грузов в Калининградскую область

Литва сократила количество квот на транзитные перевозки железнодорожным транспортом российских грузов по своей территории, сообщил заместитель председателя правительства Калининградской области — министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов. Тем самым, Вильнюс в очередной раз нарушил условия своего вступления в Евросоюз в 2004 году, которые предполагают беспрепятственный пропуск грузов с основной территории России в ее западный регион.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», по сравнению с прошлым годом квоты сокращены примерно на 20 тыс. тонн груза. Соответственно, эти объемы потребуется перевести на морские перевозки в эксклав.

В последние три года российские грузоотправители и власти Калининградской области привыкли к тому, что литовские власти выработали какие-то формулы, на основании которых считают возможным ограничивать транзитные железнодорожные перевозки грузов через свою территорию в Калининградскую область и из нее, объясняя это некими математическими формулами. Это совершенно недопустимо, полностью нарушает правила, установленные в совместном коммюнике России и ЕС, когда Россия дала согласие на вступление Литвы в Европейский Союз.

Литва обязана обеспечить свободный транзит грузов в и из Калининграда. По словам сенатора от Калининградской области Александра Шендерюк-Жидкова, все новые правила, которые она придумывает из неких санкционных ограничений, лишь вредят, в первую очередь, ей самой. Но российскому бизнесу от этого не легче, приходится расплачиваться за непродуманные решения, принятые в свое время российской дипломатией.

Что касается паромных перевозок, которые стали интенсивно развивать только после того, как Литва стала вводить ограничения на транзит российских грузов, то их сегодня осуществляют 28-30 судов всех видов: танкера, сухогрузы, контейнеровозы и 4 железнодорожных парома. Их количество зависит от того, суда какой грузоподъемностью осуществляют морские перевозки.

Более того, с 12 марта 2025 года Литва ввела обязательное электронное таможенное декларирование количества топлива в баках грузового транспорта. Об этом сообщает Литовская таможня (ист.). Декларацию нужно будет подать через клиентский портал iMDAS. Это требование распространяется на водителей фур, следующих транзитом из России через пункт пропуска «Кибартай» или Белоруссии через пункты пропуска «Мядининкай» и «Шальчининкай».

Усилить контроль за транзитными фурами было решено из-за того, что участились случаи, когда большегрузы останавливаются в согласованных «точках» на территории Литвы, где большую часть этого топлива незаконно сливают, уклоняясь от необходимости рассчитать таможенные пошлины и заплатить акциз.

В Литве с 1 января 2025 года акцизы на дизельное топливо выросли на 14%, а на бензин – на 7,5%. В результате многие транспортные компании решили перестать заправлять машины в Литве и делают это только, если нет другого выхода.

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)