Новости логистики

 

 
28 февраля, 2025

В портах Астрахани зафиксировали рост числа иностранных судозаходов в 2024 году

Количество заходов иностранных судов в астраханские порты по итогам 2024 года выросло на 15%, большая часть судов осуществляет морские перевозки под иранским флагом. Это свидетельствует о возрастающей роли региона на маршруте транспортного коридора «Север – Юг», заявил в ходе заседания правительства Астраханской области и.о. министра промышленности, торговли и энергетики региона Михаил Кабаков.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», количество заходов судов за 2024 год составило 13 906, что на 6% больше уровня прошлого года. Количество заходов иностранных судов составило 1 422, превысив на 15% показатели аналогичного периода 2023 года, из них 1 236 - иностранные суда под иранским флагом.

Чиновник напомнил, что по итогам прошлого года через грузовые терминалы морских портов Астрахань и Оля перевалено 6,1 млн тонн грузов, рост к аналогичному периоду 2023 года составил 137%. При этом перевалка грузов, в отношении которых требуются платежи при импорте, увеличилась на 51%, перевалка экспортных грузов - на 29%. Номенклатура грузов сформирована из продуктов, пиломатериалов, цемента, металла, химических изделий и удобрений, полипропилена, оборудования, автомашин и др.

Морской порт Оля расположен в 100 км южнее Астрахани в дельте Волги на 67-м км Волго-Каспийского морского судоходного канала. Порт является универсальным, обеспечивает и контейнерные перевозки, и морские перевозки генеральных, автопаромных грузов. Морской порт Астрахань расположен в устьевой части Волги, включает 14 терминалов, осуществляющих перевалку грузов.

Астраханская область является одним из ключевых транспортно-логистических узлов МТК «Север – Юг». Межправительственное соглашение об организации международных транспортных перевозок по МТК «Север – Юг» было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Позже состав участников расширился до 14. Цель проекта - привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу (в сравнении с морским маршрутом через Суэцкий канал расстояние сокращается более чем в два раза, что снижает сроки и стоимость международных транспортных перевозок).

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)