Новости логистики

 

 
3 февраля, 2025

РЖД и министерства решают, что им делать с профицитом вагонов

В правительстве России, совместно с РЖД и производителями, рассматривают различные варианты оптимизации управления вагонными парками, сообщили в Минпромторге. Причина – в профиците подвижного состава на сети, что негативно воздействует на перевозки железнодорожным транспортом.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», поиском решения проблемы занимается специализированная рабочая группа. В нее входят представители Минтранса, Минпромторга, Госдумы, а также РЖД, Союза операторов железнодорожного транспорта и производителей.

Отмечается, что на сети РЖД и путях необщего пользования (предприятий, портов, НПЗ) в январе 2025 года, по данным монополии, находится более 1,38 млн вагонов. Общий избыток подвижного состава, по словам заместителя генерального директора РЖД Михаила Глазкова, на февраль 2025 года оценивается в 400 тыс. единиц, исходя из объема предъявленных к вывозу грузов. При том, что в декабре 2024-го этот показатель составлял 250 тыс. единиц.

Правда, руководство РЖД умалчивает, что такой рост избытка подвижного вагона говорит об отказе многих грузоотправителей от услуг РЖД, с переводом грузопотока на иные виды мультимодальных перевозок. Иначе увеличение на 150 тыс. невостребованных вагонов всего за 1 месяц никак не объяснить.

Чтобы стабилизировать ситуацию на сети, в РЖД предложили скорректировать объем производства грузовых вагонов. Помимо этого, монополия считает необходимым переориентировать вагоностроительные предприятия на производство более актуальных сейчас инновационных, повышенной грузоподъемности, и дефицитных вагонов, например, хопперов-минераловозов и хопперов-зерновозов. Не понятно, почему этого нельзя было сделать раньше?

Только со 2 февраля 2025 года РЖД ввела ограничения на прием порожних вагонов из-за рубежа. Хотя уже давно известно, что на путях общего пользования простаивает значительное количество невостребованных порожних грузовых вагонов. Из-за рубежа принимали порожняк, а для вагонов с грузами, в отношении которых проводится расчет таможенных платежей, сети РЖД нередко закрыты из-за простаивающих порожних вагонов.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2020

Таможенный представитель (брокер)