Новости логистики
В Амурской области перевозчики игнорируют недавно построенный автомобильный мост
По временному мосту, проложенному по льду реки Амур, начали осуществлять автомобильные грузоперевозки. Согласовывается вопрос организации международных пассажирских перевозок. Все это привычно происходит в сотне метров от автомобильного моста - красавца, построенного за миллиарды государственных рублей.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что построенный автомобильный мост стал очень загадочным инженерным сооружением. Пограничный мостовой переход Благовещенск-Хэйхэ сдали в эксплуатацию еще в 2021 году. До декабря 2024 года по нему были запрещены пассажирские автомобильные перевозки. Седьмого декабря 2024 года пошли первые автобусы, но сейчас, похоже, все туроператоры вновь хотят вернуться к ледовым переправам.
Несмотря на наличие автомобильного моста, туристы, чтобы попасть в Китай пересекают реку Амур летом на водном транспорте, а зимой по ледовой переправе. Более того, строится пограничная канатная дорога, которую должны запустить в эксплуатацию в 2026 году.
Водители-международники, которыми осуществляется и доставка грузов из Китая, также не хотят ездить по мосту и пишут многочисленные жалобы в транспортную прокуратуру. По их словам, непосредственный переход границы груженной фурой занимает почти сутки. Только оформление документов в таможенно-логистическом терминале на международном автомобильном пункте пропуска «Кани-Курган» длится двенадцать часов. Словно бы там осуществляются не только мероприятия, выполнения которых требует организация таможенного контроля трансграничных перевозок, но и производится проверка обоснованности использования калькулятора таможенных платежей.
Почему-то пересечь пограничную реку по ледовой переправе и для туристов, и для грузоперевозчиков намного проще, чем по комфортабельному, специально для этого построенному автомобильному мосту.
Этот парадокс можно было бы понять, кабы он мешал всем жить неделю. Но ничего не сделать для исправления ситуации за четыре года существования капитального моста – это уже из области загадок на уровне всяких там бермудских треугольников.
© ООО «СлавТранс» 2008-2020