Новости логистики

 

 
3 октября, 2024

До 2027 года прогнозируется рост морских грузоперевозок в РФ на 11,5%

В соответствии с «Прогнозом социально-экономического развития Российской Федерации на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов», который внесен в Государственную думу вместе с проектом федерального бюджета на ближайшие три года, морские перевозки вырастут на 11,5% до 2027 года, по сравнению с 2023 годом. Увеличение перевалки грузов до 37 млн тонн произойдет за счет роста каботажных перевозок.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что в сегменте морского транспорта, начиная с 2022 года, произошло перераспределение грузопотоков с запада на восток и юг. Кроме того, на фоне введенных недружественными государствами антироссийских санкций, грузопотоки переводятся на мультимодальные перевозки с участием железнодорожного транспорта и судов класса «река-море». Несмотря на санкционное давление и снижение темпов роста мировой экономики, перевозка грузов морским транспортом в РФ в 2023 году составила 33,2 млн тонн (рост на 20,5% к уровню 2022 года).

По оперативным данным Росстата, в январе‒июле 2024 года морские грузоперевозки увеличились на 3,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 19,7 млн тонн. По прогнозу, в 2024 году, «несмотря на санкционное давление и снижение темпов роста мировой экономики», перевозка грузов морским транспортом составит 34,4 млн тонн (+3,4% к 2023 году).

Пассажирские перевозки морским транспортом в 2023 году снизились на 19,7% — до 2,7 млн человек, что «связано с закрытием для гражданского судоходства некоторых районов в Азовском и Черном морях». Кроме того, падению показателя «способствовал отказ зарубежных круизных компаний от посещения российских портов в Черном и Балтийском морях». По оперативным данным Росстата, морские перевозки пассажиров в январе‒июне 2024 года сократились на 57,2% — до 860 тыс. человек.

Согласно документу, приоритетные инвестиционные проекты на среднесрочную перспективу по развитию морского транспорта охватывают:

  • развитие транспортного узла Восточный — Находка (Приморский край) с учетом доставки грузов из Китая, в отношении которых проводятся платежи при импорте;
  • строительство и реконструкцию объектов портовой инфраструктуры морских портов Темрюк и Корсаков;
  • строительство морского терминала для обслуживания газохимического комплекса в Ненецком автономном округе (НАО) в районе поселка Красное (в рамках развития морского порта Нарьян-Мар);
  • реконструкцию Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК).

Планируемый прирост производственной мощности морских портов в период 2025‒2027 года ожидается на 192,3 млн тонн, в том числе в 2025 году — на 74,3 млн тонн.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)