Эксперты озвучили сценарии развития Северного морского пути

Сценарий развития Северного морского пути обсуждали участники II Всероссийского Морского конгресса на конференции «Развитие Большого Северного морского пути: маршрут построим». Реализация проектов и морские перевозки на Северном морском пути, по оценкам экспертов, принесет в казну от 12 до 21 триллиона рублей налоговых поступлений.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из интервью представителя экспертного центра «Проектный офис развития Арктики» в Архангельске Льва Левита, можно рассматривать два сценария развития Северного морского пути:

• один – это когда удается успешно привлекать разные страны в новые рынки экспорта наших товаров, увеличивается объем экспорта по Севморпути (оптимистичный сценарий);
• базовый сценарий – это когда Россия будет наращивать присутствие и социально-экономическое развитие в приарктических регионах, будут расти мультимодальные перевозки с использованием Севморпути между регионами РФ, будут использоваться ранее незадействованные возможности.
  

Рост поступлений в бюджет за счет налогов и расчета таможенных платежей произойдет прежде всего за счет нефтегазовых проектов, которые ранее были начаты. Это и «Ямал СПГ», и проекты Роснефти, и дальневосточные проекты, и горнодобывающие, и угольные проекты на Арктическом побережье. Особого внимания потребуют контейнерные перевозки в Арктике. Например, из Архангельска только в этом сезоне было отправлено уже четыре судна, четыре контейнеровоза. Фактически создана линия между Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой. Далее они отправляются в Москву на узлы и агрегаты для автомобилей, для сборки автомобилей. То есть товары идут как из Российской Федерации в Китай, так и из Китая к нам тоже. Это очень важное направление. Его стоит развивать и на него следует обратить наше внимание.

Росатом уже прошел очень большой путь. Сейчас фактически можно говорить о целых новых сериях принципиально современных атомных ледоколов, которые будут работать на Северном морском пути, безопасно проводя суда. И, конечно, на них предусматривается базирование вертолетов. Но одновременно с этим структуры Росморпорт, Росморречфлот тоже обновляют собственный флот, и это ключевой элемент для безопасности судоходства.

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)